━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■コンディション
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天候;晴れ 一時 スコール気味の雨
午前 8時;25.8℃、風速;1.2m/s、風向;北北西
午前10時;30.5℃、風速;4.9m/s、風向;南
※気温および風速風向は気象庁のアメダス(神奈川県 三浦)を基に構成
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■イタリア海軍
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航空母艦 C550 カヴール(Cavour)
基準排水量;22,130t
満載排水量;27,100t
全長 ;236.5m
最大幅 ;39.00m
最大吃水 ;8.7m
フリゲート艦 F594 アルピーノ(Alpino)
満載排水量;5,950t
全長 ;142.0m
全幅 ;19.4m
喫水 ;5.0m
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■フランス海軍
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
フリゲート艦 D656 ブルターニュ(Bretagne)
基準排水量;5,200t
満載排水量;6,100t
全長 ;142.00m
最大幅 ;19.40m
吃水 ;5.4m
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■出撃後記
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
横須賀港にイタリア海軍の空母が入港したとの報を受けた。
大急ぎで撮りに行かねばと思ったのだが、出航日時が発表になっていた。平日
だが会社は何とかなる。ならば、出航シーンを狙うの一択。
台風10号の動きが心配ではあったが、幸いにも進路予報が大外れだったので無
事に本日を迎えることができた。
午前8時前に横須賀港を見渡せるヴェルニー公園に到着
主役のイタリア海軍の空母だけでなくフリゲート艦まで撮影できる位置に停泊
している。
さらに加えて、フランス海軍のフリゲート艦まで撮影できてしまった。
ヨーロッパの海軍艦を3隻も撮れてしまうとは鼻血ものである。
さてと、空母の出航時間が待ち遠しい。
だが、どうも様子がおかしい。
空母の周りのオイルフェンスは設置されたままだし、とにかく人の動きが乏し
い。
嫌な予感がしたので、浦賀水道の運航予定サイトを見てみると。
午後3時20分に変更されているではないか。
いくら何でも、そんな時間までヴェルニー公園にいることはできない。
まあ、仕方がない。
今回は縁がなかったと出航シーンの撮影は諦め機材撤収とした。
エアポート出撃ダイアリー
https://www.mag2.com/m/0000083417
スポッターズ的ひこうき写真館
https://airportworld.sakura.ne.jp/
■コンディション
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天候;晴れ 一時 スコール気味の雨
午前 8時;25.8℃、風速;1.2m/s、風向;北北西
午前10時;30.5℃、風速;4.9m/s、風向;南
※気温および風速風向は気象庁のアメダス(神奈川県 三浦)を基に構成
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■イタリア海軍
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航空母艦 C550 カヴール(Cavour)
基準排水量;22,130t
満載排水量;27,100t
全長 ;236.5m
最大幅 ;39.00m
最大吃水 ;8.7m
フリゲート艦 F594 アルピーノ(Alpino)
満載排水量;5,950t
全長 ;142.0m
全幅 ;19.4m
喫水 ;5.0m
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■フランス海軍
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フリゲート艦 D656 ブルターニュ(Bretagne)
基準排水量;5,200t
満載排水量;6,100t
全長 ;142.00m
最大幅 ;19.40m
吃水 ;5.4m
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■出撃後記
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横須賀港にイタリア海軍の空母が入港したとの報を受けた。
大急ぎで撮りに行かねばと思ったのだが、出航日時が発表になっていた。平日
だが会社は何とかなる。ならば、出航シーンを狙うの一択。
台風10号の動きが心配ではあったが、幸いにも進路予報が大外れだったので無
事に本日を迎えることができた。
午前8時前に横須賀港を見渡せるヴェルニー公園に到着
主役のイタリア海軍の空母だけでなくフリゲート艦まで撮影できる位置に停泊
している。
さらに加えて、フランス海軍のフリゲート艦まで撮影できてしまった。
ヨーロッパの海軍艦を3隻も撮れてしまうとは鼻血ものである。
さてと、空母の出航時間が待ち遠しい。
だが、どうも様子がおかしい。
空母の周りのオイルフェンスは設置されたままだし、とにかく人の動きが乏し
い。
嫌な予感がしたので、浦賀水道の運航予定サイトを見てみると。
午後3時20分に変更されているではないか。
いくら何でも、そんな時間までヴェルニー公園にいることはできない。
まあ、仕方がない。
今回は縁がなかったと出航シーンの撮影は諦め機材撤収とした。
エアポート出撃ダイアリー
https://www.mag2.com/m/0000083417
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