まぁ、知ってる人は知ってるんでしょうけどｗ
この記事は、特に加工とは思ってなかったんだよねぇ。
だって新型が出たからって、そうそう乗り換えできる(増車できる）金額じゃないし＾＾；
とはいえ、同じフラッグシップ、その新型ってのは、やっぱ気にはなるワケでｗ
まぁ詳細は、オイラの敬愛するＺＺＲ１４００オーナー先人のみなさんのブログや日記にあるとおりなんだけど、その中でも情報が一番の早い「黒影」さんのブログがオススメですね＾－＾
http://blog.goo.ne.jp/kurokage-zzr1400
当初から「過給器がつく」だとか「排気量アップ」とか「６眼がなくなってＺＸ１０Ｒみたいな２眼になる」とか、いろいろウワサが経ったり、某誌じゃぁＣＧでガセネタ（予想スタイル）バンバン出してたりしたけど、ここへ来てようやく真実？がわかりつつある。
正式名称は「ＺＸ－１４Ｒ」
これは北米仕様？
アジア向けのは「ＺＺＲ」「Ｎｉｎｊａ」になるのかな？
１３５２ｃｃの現行から１４４？ｃｃになるとか。排気量アップは正解みたいですな。
四捨五入標記だから「１４００」「１４」の表示は変化なし。
でも排気量アップに伴うところの全体的なパワーは上がってるんでしょう♪
さらに「最強」になるなぁ☆・゜:*(人´ω`*)
６眼も継承、メーター周りも２連と液晶の大きなところは同じだけど、細部のクオリティは上がってる印象だったね♪
全体のスタイルがまだわかんないけど、これは発表されるまでは見れそうにないかｗ
よくＢＵＳＡと比較されがちなんだけど、まぁ同等排気量クラスだからしょうがないのかな。
とはいえもう最高速でどうのこうの言う時代じゃないから、そこまでの加速度や全体的なフィーリングでの勝負になるのかな。
とはいえ、オイラ的には「どっちが速い」てのには特に気にならない。
「ＢＵＳＡの方が速い」
それはそれでいんじゃね？
ＳＵＺＵＫＩだって威信をかけて研究・開発してるんだし、正直オイラもＢＵＳＡはいいマシンだって思ってるし。
でもオイラはやっぱ「漢カワサキ」なＺＺＲが好きなのだ。
新幹線やローカル線の駅、列車、人工衛星にまで使われてるネーム「はやぶさ」だけど、「ＺＺＲ」って他にはないんだよね。（使えんわな＾＾；）
だからどうだってワケじゃないんだけど、どこか「異端児」的なＺＺＲが好き。
クラスにしても、性能一本に絞れば１０００ｃｃクラスのＳＳが一番なんだけど、オイラには扱いきれないし、ポジションも疲れるし走るステージが違いすぎるｗ
ＺＺＲ１４００なら、取り回しにクソ重たいのだけ除けば「ムチャしなければ扱える」仕様になってるからね♪
トラクションコントロールやＡＢＳあたりの装備も気になるとこだけど、もっと洗練されてるんんだろうね♪
１０月１０日、楽しみですなぁ☆・゜:*(人´ω`*)
ＺＸ－１４Ｒのサイトはこちらでどうぞ♪
http://ninja14r.kawasaki.com/witness/#canyon
この記事は、特に加工とは思ってなかったんだよねぇ。
だって新型が出たからって、そうそう乗り換えできる(増車できる）金額じゃないし＾＾；
とはいえ、同じフラッグシップ、その新型ってのは、やっぱ気にはなるワケでｗ
まぁ詳細は、オイラの敬愛するＺＺＲ１４００オーナー先人のみなさんのブログや日記にあるとおりなんだけど、その中でも情報が一番の早い「黒影」さんのブログがオススメですね＾－＾
http://blog.goo.ne.jp/kurokage-zzr1400
当初から「過給器がつく」だとか「排気量アップ」とか「６眼がなくなってＺＸ１０Ｒみたいな２眼になる」とか、いろいろウワサが経ったり、某誌じゃぁＣＧでガセネタ（予想スタイル）バンバン出してたりしたけど、ここへ来てようやく真実？がわかりつつある。
正式名称は「ＺＸ－１４Ｒ」
これは北米仕様？
アジア向けのは「ＺＺＲ」「Ｎｉｎｊａ」になるのかな？
１３５２ｃｃの現行から１４４？ｃｃになるとか。排気量アップは正解みたいですな。
四捨五入標記だから「１４００」「１４」の表示は変化なし。
でも排気量アップに伴うところの全体的なパワーは上がってるんでしょう♪
さらに「最強」になるなぁ☆・゜:*(人´ω`*)
６眼も継承、メーター周りも２連と液晶の大きなところは同じだけど、細部のクオリティは上がってる印象だったね♪
全体のスタイルがまだわかんないけど、これは発表されるまでは見れそうにないかｗ
よくＢＵＳＡと比較されがちなんだけど、まぁ同等排気量クラスだからしょうがないのかな。
とはいえもう最高速でどうのこうの言う時代じゃないから、そこまでの加速度や全体的なフィーリングでの勝負になるのかな。
とはいえ、オイラ的には「どっちが速い」てのには特に気にならない。
「ＢＵＳＡの方が速い」
それはそれでいんじゃね？
ＳＵＺＵＫＩだって威信をかけて研究・開発してるんだし、正直オイラもＢＵＳＡはいいマシンだって思ってるし。
でもオイラはやっぱ「漢カワサキ」なＺＺＲが好きなのだ。
新幹線やローカル線の駅、列車、人工衛星にまで使われてるネーム「はやぶさ」だけど、「ＺＺＲ」って他にはないんだよね。（使えんわな＾＾；）
だからどうだってワケじゃないんだけど、どこか「異端児」的なＺＺＲが好き。
クラスにしても、性能一本に絞れば１０００ｃｃクラスのＳＳが一番なんだけど、オイラには扱いきれないし、ポジションも疲れるし走るステージが違いすぎるｗ
ＺＺＲ１４００なら、取り回しにクソ重たいのだけ除けば「ムチャしなければ扱える」仕様になってるからね♪
トラクションコントロールやＡＢＳあたりの装備も気になるとこだけど、もっと洗練されてるんんだろうね♪
１０月１０日、楽しみですなぁ☆・゜:*(人´ω`*)
ＺＸ－１４Ｒのサイトはこちらでどうぞ♪
http://ninja14r.kawasaki.com/witness/#canyon
