先々週のオイル交換のときのことｗ
あ、今回は画像なしですいません(；´Д`A
オイル交換のときって、ついでにタイヤの空気圧（基本窒素ガス入れてもらってるんで、そうそう変化することはないんだけどね）とチェーンの張りとスプロケも含めた劣化も見てもらってます。
タイヤもチェーンも異常なしなんだけど、ブレーキパッドの摩耗がキてるとのこと。
しかも、フロント右は新品状態なのに、左だけ減ってますが・・・とのこと。まぁ、リヤもね。
前にキャリパーのＯ／Ｈだしたときに、右だけ編摩耗してたから、右だけ新品にしたんだものｗ
で、部品来たってことでドック入りさしての翌日、モトワンさんから一報が。
「右のパルサーカバーからオイルにじみがｗ」
また出たかｗ
２年くらい前にもバロンで言われたのを思い出したｗ
まぁ、ダダ漏れじゃないんで、しばらくは様子を見るってことで放置してたし、減圧バルブも入れたから噴き出すことはないもんと踏んでたんだけど、やっぱ漏れるかノ∀｀*)ペチ
これは放っておくわけには（精神衛生上）いかないので、対処（修理）を併せてお願いした。
まぁ、約１週間もかからずに修理完了。
交換した部品としては
クーラント（ワコーズのちょっといいやつ リッター１６００円）
クーラント添加剤（ワコーズ ウォータポンプのスクリューで攪拌されたクーラントの泡立ちを瞬時に拡散してくれるらしく、クーラント交換のサイクルが４年に拡大するそうな）
これはＺＺＲには添加する配合率？的にかなり余るので、残りは我が家の軽自動車（Ｎ－Ｏｎｅ）に入れました♪
ブレーキパッド（純正品）
フロントは左側１セット、リヤ１セット
パルサーカバーオイル漏れ修理
パッキン（ゴムのＯリングと同じ素材なのね）
パルシングコイル（もちろん純正だけど、１万近くすんのね＠＠；）
これにカバーで挟まれる部分の保護のためのグロメットがついてるんで、さらに漏れを防いでくれるものと信じようｗ
と、ラジエターキャップも交換。
いつだったか忘れたけど、社外のに換えてたんで、同じものに交換してくれました(*´ω｀*)
６年＆６万ｋｍ、さすがにあちこちヤレがきてますなぁ(；´Д`A
まだまだ乗っていくんで、大事にお手入れしてこ♪
今気になるのはタペット音。
てことは、エンジンＯ／Ｈ？＠＠；
腰上だけですますか、丸ごと出すか・・・貯金しないとなぁ・・・
それにしても、純正のチェーンとスプロケって、もつねｗ
あ、今回は画像なしですいません(；´Д`A
オイル交換のときって、ついでにタイヤの空気圧（基本窒素ガス入れてもらってるんで、そうそう変化することはないんだけどね）とチェーンの張りとスプロケも含めた劣化も見てもらってます。
タイヤもチェーンも異常なしなんだけど、ブレーキパッドの摩耗がキてるとのこと。
しかも、フロント右は新品状態なのに、左だけ減ってますが・・・とのこと。まぁ、リヤもね。
前にキャリパーのＯ／Ｈだしたときに、右だけ編摩耗してたから、右だけ新品にしたんだものｗ
で、部品来たってことでドック入りさしての翌日、モトワンさんから一報が。
「右のパルサーカバーからオイルにじみがｗ」
また出たかｗ
２年くらい前にもバロンで言われたのを思い出したｗ
まぁ、ダダ漏れじゃないんで、しばらくは様子を見るってことで放置してたし、減圧バルブも入れたから噴き出すことはないもんと踏んでたんだけど、やっぱ漏れるかノ∀｀*)ペチ
これは放っておくわけには（精神衛生上）いかないので、対処（修理）を併せてお願いした。
まぁ、約１週間もかからずに修理完了。
交換した部品としては
クーラント（ワコーズのちょっといいやつ リッター１６００円）
クーラント添加剤（ワコーズ ウォータポンプのスクリューで攪拌されたクーラントの泡立ちを瞬時に拡散してくれるらしく、クーラント交換のサイクルが４年に拡大するそうな）
これはＺＺＲには添加する配合率？的にかなり余るので、残りは我が家の軽自動車（Ｎ－Ｏｎｅ）に入れました♪
ブレーキパッド（純正品）
フロントは左側１セット、リヤ１セット
パルサーカバーオイル漏れ修理
パッキン（ゴムのＯリングと同じ素材なのね）
パルシングコイル（もちろん純正だけど、１万近くすんのね＠＠；）
これにカバーで挟まれる部分の保護のためのグロメットがついてるんで、さらに漏れを防いでくれるものと信じようｗ
と、ラジエターキャップも交換。
いつだったか忘れたけど、社外のに換えてたんで、同じものに交換してくれました(*´ω｀*)
６年＆６万ｋｍ、さすがにあちこちヤレがきてますなぁ(；´Д`A
まだまだ乗っていくんで、大事にお手入れしてこ♪
今気になるのはタペット音。
てことは、エンジンＯ／Ｈ？＠＠；
腰上だけですますか、丸ごと出すか・・・貯金しないとなぁ・・・
それにしても、純正のチェーンとスプロケって、もつねｗ
