東京マラソンの抽選結果がわがチーム内でとびかってますが、先日行われた京都マラソン検討委員会の協議内容が新聞に報じられていました。
東京マラソン同様、都市型マラソンの開催を2012年3月にめざす京都マラソンの第1回検討委員会では、警察から京都は毎日24万台の流入があるため幹線のコースの懸念が出され、①幹線ははずす、②発着地は別との案が議題の俎上にのりました。
それまでの東京と同様、京都の観光地を巡り、京都を肌で感じ取ってもらうようなコースというイメージだった大会がニュアンス的にも警察の懸念を受け入れ、打ち消されるような印象を受けます。
しかし、どうでしょう?3月は京都では観光のOFFシーズン。警察のデータを鵜呑みにする必要もないと思います。京都の流入口は山科から五条通を西へ桂に抜ける9号線と堀川通から京都南に抜ける1号線や西大路から大阪方面に抜ける幹線を除けば、時期的には京都の中心地を巡るコースの確立は可能でしょう。
大阪、神戸と肩を並べ、時期的にも離れた都市型フルマラソン大会として誕生させたいものです。
東京マラソン同様、都市型マラソンの開催を2012年3月にめざす京都マラソンの第1回検討委員会では、警察から京都は毎日24万台の流入があるため幹線のコースの懸念が出され、①幹線ははずす、②発着地は別との案が議題の俎上にのりました。
それまでの東京と同様、京都の観光地を巡り、京都を肌で感じ取ってもらうようなコースというイメージだった大会がニュアンス的にも警察の懸念を受け入れ、打ち消されるような印象を受けます。
しかし、どうでしょう?3月は京都では観光のOFFシーズン。警察のデータを鵜呑みにする必要もないと思います。京都の流入口は山科から五条通を西へ桂に抜ける9号線と堀川通から京都南に抜ける1号線や西大路から大阪方面に抜ける幹線を除けば、時期的には京都の中心地を巡るコースの確立は可能でしょう。
大阪、神戸と肩を並べ、時期的にも離れた都市型フルマラソン大会として誕生させたいものです。
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