高速と山道は、どっちが運転、疲れませんか？

次は、昨日の行き帰りのドライブの話。
結局、あの後（昨日の記事「ＥＴＣカードが読めません」参照）、
すぐ「イオンカードカスタマーセンター」へ苦情の電話。

「今まで使えてたのに、突然、ＥＴＣカードが使えなくなっちゃったんですけど」って。
そしたら、
「お調べします」
って・・・。イライラしながら、待ってたら、
「特に、ご利用料金の規制（カードの使いすぎ）もかかってませんし、問題ないようなんですが」
って、回答が。
じゃ、何でだよ？って思ってたら、
「１番よくありますのが、カードの挿し方なんですよ。表裏とか・・ですね。もし、あれなら、またお作りしますけど」
「でも、番号変わったり、お金かかったりするんですよね？」
「いえ。磁気不良ってことで、無料でお作りします。但し、１週間から１０日くらい待って頂く形になりますけど」
だって・・・。


ええええ！！
夏休みの高速ドライブは、どうなんだよぉ～

ん？？？
待てよ・・・。
裏表？？？（そういえば・・・）


そう。ボクのＥＴＣ車載器（っていうか、みんななの？）は、ＥＴＣカードは、裏返して挿入するのら～。
ルディと、ひたち海浜公園行って以来、高速なんか乗ってない（９ヶ月半ぶりの）ボクは、すっかり忘れてました。
で、カードを裏返して挿入したら、「カードが挿入されました」って。

おおおお

で、高速で那須まで行くことに・・・・・。



行きは佐野藤岡からスイスイだったんですが、上河内ＳＡから２５㌔の渋滞。
って、ことで、降りちゃったんですよ。渋滞がイヤで・・・。
そしたら、却って大変。
山道だし、カーナビは、無理矢理「東北道」に戻そうとするし（次のＩＣから乗せようと必死でした。ナビくん）。

で、結局、着いたのが、予想時刻から１時間遅い２時５０分前後。２５㌔の渋滞だったら、１時間もかからなかったんじゃ？？




で、帰り・・・・。
赤城クローネンベルクと違って、駐車場のお客さん、みんな、優しかったお～。
係員（誘導する人）いなかったけど、曲がる人、直進する人が、それぞれ、入れてくれて・・・。
スムーズに出庫（クローネンベルクん時なんか、「何で、あっちが先だよ」とか、抗議する、おっさん居たし）。

出庫した後は、夜の高速は、怖そう・・・ってことで、またまた一般道を選択。
・・・・だったんですが、夜の高速より、夜の山道のほうが、遙かに怖い。
真っ暗だし（ヘタすると下水に落ちそう）、後続車は、ピッタリついてくるし、
ナビは頼りないし、信号機はないし。
おまけにガソリンもギリギリ。
到着予想時刻なんて、０時半。
ええええ！！！日付変わるじゃん。

・・・「矢板」あたりで、もう諦めて、仕方なく「東北道」に乗ることを選択。
「西那須野」まで戻されたけど、実にスムーズ。
やっぱ、信号とか、右左折気にしなくていいのは、デカイね。
高速は、自分と他車の車間距離、動向だけ注意してれば良いワケだから。

ってな感じで、無事に夜間高速デビュー
到着予想時刻を２時間も短縮して（１０時半に家に）帰ってこれました。


その後は、泥のように・・・グッスリ。
めっちゃくちゃ疲れたから。運転

でも、ホント、多少の渋滞なら、高速使った方が早いね。
そして、夜は山道より高速のが安全だね。
つまり、高速を使おう！！っていう結論になりました。

ま、もともと「高速ドライブ」大好きだし。
信号機とか、右左折ないから、道にも迷わないし、楽なんだよね。


・・・って、いうことを、昨日は、ボク、学びました