みなさんのお住いのところは、大丈夫だったでしょうか。
私は、朝の通勤時、風雨ともに強く、スーツと靴が濡れてしまい、一日中不快な思いをしました。
さて、今日もブログネタはメモリアルシップ「八甲田丸」で行きます。
係留そばに展示されている「可変ピッチ」仕様のスクリューです。
そばにもう一基展示されていますが、こちらは、横置きとなっています。
八甲田丸は、スクリューを２基装備していました。
可変ピッチとは？
スクリューの羽根の角度を変えることができるということです。
ピッチを変えることで、推進力を大きくしたり、小さくしたりとできます。
大きな船を動かすためには相当な力が必要となります。
この可変ピッチにより、巡航速度に達するまで少しずつピッチを変化させることで、効率的な燃料消費に役立ったのではないでしょうか。
この「可変ピッチ」という技術、昭和３９年当時を考えるとすごい事なのでしょうか？
とにかく、私個人、とてもとても感動しております。
元機関長の葛西氏によれば、青森－函館間を３時間５０分、ドラム缶約４００本？って言ったような・・・
いよいよ船内へ・・・
船内では、このお二方がお出迎えです。
「おぉ、懐かしい！」
青森の小中学校の修学旅行は連絡船を使って北海道へ、古川市場や駅中、駅周辺はどこもこんな感じだったと記憶しています。
続く・・・
※青函連絡船について、スペックなどで誤りがありましたら、コメントをください。訂正をします。
