そういえば、ジャパンに乗っていたとき買っていた、プラグゲージが役に立ちました。
（スカイライン ジャパン ＧＴＥＸ TURBO L20ET HGC-211）
車検の時も磨いてやったのですか゛、本格的にやってやりました。
ここぞというときに、ここぞという決定的な瞬間の出だしが良くなると思います。
ただ、オイルにじみが出てきたので、トルクレンチを発注した。パッキンは年明けの発注だろう。どうもＳＲ型エンジンの特性上そうらしい。１０年以上経つとヘッドカバーのガスケットがだめになるらしい。
以前からわかっていたのですが、なかなか面倒なので、、、
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