☆いずも 多目的艦への改修と未来の動力 燃料電池について

武漢ウィルスの影響で演習等の新らしいネタが

少ないので　いずもの話題を振り返ります

 

 

予算が確定して　いずもの固定翼機搭載に

向けての改修がはじまることになります

搭載される機体も既にF-35Bの選定済です

 

米軍はVTOL機に関して50年代より
XFV-12やX-13等々の無数の実験機を
作り　開発を続けてきましたが

そうした半世紀の夢を実現した

超音速STOVLのB型はF-35の肝です

 

完全に運用が始まれば　アジアでも

屈指の能力を持った艦艇となり

更にDDG-180　はぐろの配備でイージス艦

8隻体制も整っており　日本版タスクフォースも

可能となるでしょう

 

ところで　陸海空を問わず　これからの　#乗り物

にとって最も重要なものは電気となりそうです

艦艇でも統合電気推進艦が増えつつあります 

水中ドローンUUV用燃料電池

これは水中ドローンUUV用に

開発中の最新の燃料電池です

 

これを動力として搭載したUUVは

かなり長期間を独立して海中で活動する

ことを想定していて　既に30日間連続した

航行状態での不可テストに成功しています

艦艇装備研/無人航走体研究室

これこそ　未来の動力だと思います

 

ここでちょっと燃料電池について

おさらいしましょう

燃料電池は水の電気分解の逆で

水素が触媒に触れると　電子を放出します

その水素が酸素を触れると水になることを

繰り返す発電システムです

 

非常に優れた方式なんですが例えば　

燃料電池車は当初の見積もりより

まったく増えていません

 

それは性能で負けたわけでなく　

電気自動車/EVが既存の送電インフラを

用いて　たくさんの充電場所を

確保したために　利便性が上がったためです

 

EVは利用者が増えて　量産が進めば
車両コストも下がるという良循環に
なりつつあります

ですが　こと潜水艦などでは出港後に

ちょと充電コーナーに寄るというわけ

にはいきません

 

リチウムイオンバッテリーは優秀ですが

巨大で所詮　放電してしまえば終わりです

 

しかし　この燃料電池を使えば安全に

長期間の発電が可能となってきます

なんしろ　反応で出るのは水と熱

だけですし　二次的に利用可能です

 

ディーゼルのように　空気を汚さず

原子力のように　危険な放射線も出さない

海洋であれ　宇宙であれ適したシステムと

思えます

 

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