★北朝鮮漁船が激突 水産庁取締船は
たったの44隻(内 民間チャーター37隻)
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今回は各国の新型機計画について
見ていくことにします 大和タケル
大型飛行船
現在 一時は廃れた大型飛行船の計画が
各国で進められています
まず 夢のあるそれらの計画を見ていきましょう
イギリス HYBRID AIR VEHICLES
HAV（ハイブリッド・エア・ビークルズ）
HAV（ハイブリッド・エア・ビークルズ）
この機体は高度6000ｍまで上昇し航続距離は3000km
21日間も連続運航が可能だそうです
Aether Cruise Experience
マックバイヤーズ 豪華クルーズ飛行船「エーテル」
この機体はとてもスマートなデザインです
ロッキードマーチン
ハイブリッド飛行船『Hybrid Airship』
ハイブリッド飛行船『Hybrid Airship』
これはハイブリッドエンタープライゼス社が
18年から販売予定なので近日には見られるでしょう
無人機
かなりデザインをがんばっているんで
イスラエル製の2機種を取り上げます
イスラエル製の2機種を取り上げます
アーバン アエロノーティクス
VTOL機「エアミュール」
VTOL機「エアミュール」
これなど ゴジラシリーズに登場してもおかしくない
なかなかかっこいいデザインです
新型無人機「Harop」
この無人機は目標エリアで6時間滞空し、ターゲットを
発見すると自爆するタイプらしいです
下からだと一見 ガル翼+エンテに見えますが
翼自体に反りはないようですが かなりいいデザインです
前回のダーパVTOL-Xも 今回の新型飛行船も
そして無人機にも一時 廃れたダグテットファンが
推進器としてつけられているのが とてもうれしいです
やっぱり メカはこうでなくっちゃ
JAXA
SST/超音速旅客機開発
コンコルド以来 絶たれていた
超音速旅客機なんですが再び目指す
動きが現れています
そこで日本からはJAXAの進めている
超音速や極超音速機計画を取り上げます
なぜ超音速が必要なのか?
ところで現在の大型旅客機や軍用輸送機は
ほとんどがM0.8や0.9程度の遷音速で飛んでいます
もっとM1.2とかM1.5とかの超音速で飛んでも
いいとは思いませんか?
それが できない大きな障害があります
飛行機の航続距離と飛行高度と飛行速度には
密接な関係があります
これは自動車の燃費と同じような考えで
燃料1kgでどれだけ飛べるのか
これを航続率といってこの値が良ければ
それだけ遠くまで飛べるわけです
ただ飛行条件によって異なってくるんですが
航続率が最大となる速度で巡航する方式を
MRC 最大航続巡航方式といいます
B-29が高度1万mで飛来した理由
まず高度では1万mを飛べば、数百mの低高度を
飛ぶ場合の2倍は 飛行することが出来ます
M1付近が最も燃費が悪い
それから この航続率はM1付近で一番悪くなります
そしてM2程度に速くなると亜音速並になる性質があるんです
つまりM1.2とかで飛ぶと一番 損をするわけなんです
だから旅客機は亜音速に留まっているんですが
軍用のジェット戦闘機は経済性は無視しているんで
M1.5あたりで飛びまくるわけです
そうなるとM2級旅客機作ればよくね?
というわけでM2級旅客機なら航続率がいい
理由がわかりました
ただこれを実現するのはたいへんです
まず音速突破時に発生して振動や外界への
騒音等を発生するソニックブームを低減する
S3CM/S-cubeConceptModelの無動力モデル
を飛ばして その効果を実証しました
この低減化した機体デザインは次世代の
極超音速旅客機分野で大きな効果を発揮し
低減化技術を適用した場合コンコルドサイズなら
ソニックブームは約半分程度
50人規模の小型機なら1/4まで低減するとのことです
今後の展開がとても楽しみです
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中国の殲-10（J-10）戦闘機がまたまた墜落したようです
パラシュート脱出が目撃されてますから ドローン
などではないようです 大和タケル
ただし この第一報の記事には誤りがありはっきりしません
J-10はラビベースで基本的にステルス戦闘機ではないです
また一説では 艦載機のJ-15だったという話もありますが
まだ詳細は不明です
天津市街に墜落したのはJ-10墜落か
中国軍のステルス戦闘機「殲-10（J-10）」が
天津の公園に墜落したのではないかとの情報が、
現場写真とともに微博で出回っていた
鳥との衝突によりエンジン故障が起きて、天津の
武清南湖公園の芝生に墜落した。
パイロットはパラシュートで脱出したという。
新浪微博
殲-10は欠陥機か
これは2015の事故の様子
この殲-10は中国空軍の主力戦闘機として
一説では1000機以上も量産が計画されている
機体なんですが 業界でも困ったちゃんで有名です
これは四川で墜落したJ-10
まず初期はロシア製エンジン リュールカを
搭載していたことは間違いないんですが
この時点で事故が相次ぎ 中国側はロシアの
エンジンのせいだとしています
※殲-10墜落はロシア製エンジンの欠陥と発表
新浪網 より
しかし それではと中国が国産を目指す
中華製の渦扇-10は出力 信頼性ともに
低く単発の殲-10には搭載できないのが
現状のようです
新型の渦扇-11も出来ているようですが
詳細は不明です
こんな状況で1000機以上も量産なんですかねぇ?
関連見出し
複座式J-10戦闘機が退役、訓練飛行の
大幅増加が機体寿命に影響
結局 2005年から運用された複座式の
J-10戦闘機は もう退役が始まっています
60年代からのF-4の一部がまだ飛んでいる
ことを思えば 本当に低い機体寿命といえます
この他に艦載機J-15もどんどん墜落しています
Ｊ−１５墜落死亡事故
今年 4月に起きたＪ−１５（殲１５）の
事故でパイロットが死亡していたことを
ようやく中共政府が認めました
中国の主力戦闘機Ｊ−１５（殲１５）が試験飛行中に
墜落し、パイロットが死亡していたことが確認された
これを受け、中国の大洋海軍戦略に支障が
生じるという見方が出ている。
中国人民日報などによると、陸上基地から
空母への着陸訓練をしていたＪ−１５が墜落した。
事故の原因は飛行操縦制御装置の故障と判明した。
死亡したパイロットはチャン・チャオ少佐
中国政府は戦闘機の状態については説明しなかった。
Ｊ−１５は中国初の空母「遼寧」の主力艦載機
今回の事故をめぐりＪ−１５開発に決定的な
問題があるのではという観測も出ている
欠陥を解決できなければ、空母戦略化に
支障が生じることもある。
japanese.joins.comより
しかも これだけでなく翌月にも江省台州市で
夜間訓練中にミシン製造工場の敷地内に墜落炎上した
機体もＪ−１５といわれています
この中国機のようにもし日本で立て続けに事故を
起こしたら機体は即刻 開発中止で責任も相当に
問われるでしょう
