サイコロケトをつくる。

プロローグ　同好会

ある日のこと、某同好会でジャンクパーツをあさっていると209系の顔と台車が出てきました。
しばらく眺めて…一言。
「見えた！」



第一章　始動

某日深夜、某動画サイトでIORI工房様のNゲージで走る「きめぇ丸」とやらを拝見。
そして思い立ちました。
（そうか、この動力方式なら安いし保守も簡単、これをあの時の209系フェイスと組み合わせて
一発ネタの車両を作ってみよう）と。

後日、車体や動力などに必要なものを調達。

よぉし、つくるぞぉ！


第二章　おいしい作業

まずは車体です。
Bトレの[走るんです]車体側面をカットします。


そして接着。


塗装。


次に屋根です。
車体側面の長さに合わせてカットした屋根に、

パンタ・無線アンテナ等の穴をピンバイスで穴あけ。

取り付け。


いよいよ組み立て♪


車体完成です。



第三章　苦い作業

続いて動力ですが、詳しいことは「Nゲージ　きめぇ丸」で検索。そちらを参考に。。
ということで、いきなり完成した車体・動力と補重用のウエイト。


これで動力完成。

一度モーターのトルク不足で作り直してるのは内緒。
車体にハメ込み、横から。

みじかっ！


最終章　試走

こうして、完成した車両をCDケースレイアウトに乗せて見ました。

なかなかいい感じ♪

でもスイッチを入れて（1.5V）走らせると…

はやっ！

普通のパワーパックだと、ツマミが半周しないうちにカーブで吹っ飛びますｗ
205よりもこっちに抵抗を入れるべきだった…orz

ということで、今回はサイコロのような京浜東北線209系を作ってみました。
なぜ京浜東北線かと言えば、これまたお馴染みの車両だったから。
先ほどのヤテ205といい、今回のケト209といい…懐かしいですね。。

【まじめに】205系２両編成をつくる４

どうも、今日は正午まで寝ていた米たん（仮）です。


―――　プロローグ　―――
本日、某車両工場から改造車が出場した。

103系改造の入換車に牽引されて出てきたのは…。


…ヤテの205系？


―――　本編　―――
ということで、205系の２連（山手線色）が完成しました！

こんな小改造にどんだけ時間要してるんだか…。


今回はフリーランスながら「実在したら」を意識して作ってみました。
一応、米たん（仮）の頭の中の架鉄に基づいてるんです。赤羽支線っていう…。

Q1，冷却風取入口がないよね？
A1，西日本の1000番台と同様、廃止してるんです。きっと床下から直接…。
Q2，先頭車化改造車なのに側面方向幕の位置がおかしくね？
A2，いえいえ、これは元から電動制御車（クモハ）として製造されたんですよ（笑）。

自分にとって205系は特別な存在です。山手線仕様は懐かしいし、埼京線はお馴染みだし。
だからこそ、パンタぽん付けにはしない、LEDをしっかり点ける、床下動力にして室内の再現（塗装）をするなど、こだわって作ってみました。タイトルに「まじめに」と付けたのはそういった訳です。
なによりネタ的フリーランスとして扱いたくないですから（いや、既にネタですが…）。


今回作っていて気づきましたが、自分は結構205系に毒されていたようですｗ
物心つく前から利用して…好きという訳でもなく、そこに居て当たり前な地味な存在。
それが置き換え（埼京線）ですからね…ヤテのように懐かしいなんて思う時が来るんですね。。