出発10分程度、1200rpmで安定。信号待ちで失火?症状発生。コックをPRIに切替。15分後、1400rpm程度で安定。コックをONに切替。アイドルスクリューを下げて1200rpmに。その後、コックはONのまま、1200rpm弱で継続。失火症状出なかった。謎が深まる。いずれにせよ、キャブは中華メンテパーツが到着後、バラして清掃予定。尚、前右ウインカー不調は、自作ポジション切替基板が原因のようで、ライトケースを開けて取り回しを変えたら解消した。
