チェーンスプロケット交換。

まずは完成写真。

大事なことは、リアブレーキをかけること。

以下、手順を記す。

1)カウル外し。

2)ウォーターポンプパイプのバンドを緩め上にずらす。

3)シフトペダルリンクも外す
4)Fスプロケットカバーを外す。8mmソケット1/4サイズが良い。

5)車体装着時点でRスプロケットナットを緩める。14mmソケット。車体を前後に移動しながら6カ所。

6)コッターピンを抜く。プライヤー。

7)Rアクスルナットを緩める。32mmソケットとエクステンションバー

8)Fブレーキはゴムバンドで止める。

9)Rブレーキは32mmソケットを挟んで止める。

10)Fスプロケットナットは27mm。

エクステンションバーで人力インパクトレンチ。Rブレーキかけないと、ギア入れててもRタイヤが回るので注意。

11)車体をジャッキアップ。Rブレーキをリリース。Rタイヤが回転出来るように浮かせる。少し高めが良い。

12)ヤスリでピン頭を削って、1本出来れば良い。チェーンカッター。

古いチェーンはかけたまま。

13)Rアクスルナットを外し、Rアクスルを抜き、Rホイールを外す。

14)Rスプロケット交換。ナットは59Nm 14mmソケット。6箇所。

15)Rホイール装着。ジャッキ高さを調整しながらRアクスルを挿入。

16)Fスプロケットナットを外し、Fスプロケットを抜く。

17)Fスプロケットを装着。ナットは仮締め。

18)旧チェーンと新チェーンをタイラップでつないで、F,Rスプロケットにチェーンをかける。旧チェーンをタイラップごと外す。

19)ナンカイチェーンカッターのリンク押し込み金具にバリがあり、ちゃんとガイドが入らなかったので、ヤスリで穴拡大。

20)チェーンカシメ。1本づつ、90度づつ2回。

21)カシメ径が十分か、ナンカイチェーンカッター付属ゲージで確認。

22)Rブレーキをかける。32mmソケット。

23)Fスプロケットナットを締める。127Nm 27mmソケット、トルクレンチ。

24)Rブレーキリリース。

チェーン張り調整。スイングアームピボット方向から2目盛りでだいたい25mmぐらいになった。

25)Rアクスルナットを締める。125Nm。32mmソケット。

このあとは4,3,2,1の順で元に戻す。

総時間5時間弱。

2015年に取付け、5万キロを越えたサンスターのFRスプロケットは、まだ使えそうだ。今回買ったイタリア製スプロケットより山が緩やかな気がする。

サンスターは保管しておこうかな？