諦めなかれば復活できるかな

日本から、そろそろ消えかけているＭＤシリーズの旅客機、まだまだ海外では普通に見る事が出来ます。

週末、大きな音を立てて飛んでいる飛行機を眺めたらMD11でした。横田基地辺りから離陸したんでしょうかアメリカのUPS航空のカラーが肉眼で分かるほど低空飛行でした。



ＤＣ／ＭＤ社の名機DC-８には乗る機会は一度もありませんでした。80年代前半は大型機の快適さを好み、わざわざナローボディの飛行機に乗る人は、まれだったと思います。　ＤＣ－８は福岡空港では良く見かけました。利用数が少ない国内路線や近距離国際線などで最後まで活躍していました。　福岡や名古屋から香港、そこから先のインドシナの街へ飛んでいたた頃は随分活躍していたみたいです。　乗る人いるのかな～と思った成田～鹿児島～香港。　昔の日本航空はアジア諸国の短距離国際線を多く飛ばしていたみたいで、チョト飛んでチョト飛ぶような短距離国際線の便をチョンチョン便と社内で称していたみたいです。日本企業のアジア進出に大きな検討したんでしょうね。　福岡からも国際線でプサンやソウル、香港と飛ばしていた頃に活躍したDC-８。　残念な事に国際線でも国内線でも乗る事はありませんでした。当時の私としては大型機に乗る事を優先していたので・・・しかし近距離国際線のスケジュールは大変だったと思います、地方のローカルから集めた客を一部の街へ集め、そこからまた運ぶ、ちゃんと飛んでくれれば問題ないですが、ちゃんと飛ばないと・・・・ある時、成田基地の人は成田からどこかを経由して香港泊、香港～福岡泊　プサン往復して福岡～成田で終了。ま～いわゆるドサ周りフライトですね。同じ場所に二泊なら楽ですが、各地に一泊一泊は疲れるかもしれません。ま～でも二泊なんて可愛いもので、南周なんてドサもドサ大ドサで大変だったでしょうね、客室責任者が良い人ならいいでしょけど、でなければ・・・・



そんなダグラスシリーズは日本の旅客機から消え、MDも消えかけていますが時代の流れは仕方ないですね。MDシリーズにDCシリーズの飛行機は良く乗った記憶があります。福岡に住んでいると80年代前半、東亜国内航空を利用する場合は、ほとんどDC-9でした。同じ席数の旅客機に比べて離陸が早かったような記憶があり、また横の２席＋３席＝５席は隣に人が座らない確立も高くで私自身好きな配置でした。



ハワイアン航空、一度は福岡にもL-1011でホノルル～福岡を飛ばしていましたが廃止。　現在はホノルル～羽田で頑張っているんですね、あきらめるず機会を待てば復活するですね。　最近は景気悪い話ばかりですが、あきらめなければハワイアン航空みたいに復活できるんですかね。



そんな訳で、現在は飛んでいないハワイアン航空のＤＣ－９　古い雑誌より。

ロマンスカーの車内販売で幸せを感じる

長距離の乗り物に乗れば、お約束ちゅう事でアルコールと摘みが私のテーブルの上に置かれます。
その時の気分でワインだったり、ビールだったり、午前中は流石に珈琲となりますが・・・　車内や機内、はたまた船内で食べる弁当の味は普段の数倍美味しく感じる醍醐味があるため、車内で食べると云う行動は譲れないものと思います。　最近の車内で食べる弁当は、車内販売よりもデパ地下とか駅構内の弁当が充実しているのか、それらを持参して乗車する人が多いような気がします。

ある時、ロマンスカーに乗っていたら見るからに父ちゃん母ちゃん風の両親に子供一人の親子連れが私の斜め後ろに座っていました。　暫くしてロマンスカーの車内販売のワゴンが、その親子の席で止まりました。　父ちゃん風の父親は、車内販売の一番高い2000円位の行楽弁当とお茶を人数分頼んでいました。

家族３名×2000円＋お茶＝6500円位！　おお～凄いぞ父ちゃん！　ここ数年車内販売で行楽弁当を頼んでいるのを見た事が無い私は感動しました。もしかしたら、この親子はロマンスカーの中で一番高い行楽弁当を購入し車内で食べる事が今回の旅行の大きな目的だったかもしれない！
暇な私は勝手に妄想し、この父ちゃんを頼もしく思いました。　父ちゃん、あなたの心意気にビールと摘み奢らせて下さい！と言いたかったのですが、見ず知らずの方に、そんな事も言えず、私は自分にビールと摘みを奢って上げました。


あの親子が今度ロマンスカーに乗る時は、これくらいゆったりした空間が提供されますように・・・・写真撮った時は勿論反対側の席も誰も居ませんでした。

無・・・

温泉に行くと無の極致・・・
そんな温泉場を探してみたら日本には良い温泉場が沢山あります。

ここでボ～～ッとしながら何も考えないで過ごす時間も良いものです。
聞こえるのは川の流れと、風の音だけ・・・

時間が過ぎても誰も来ません・・

ロマンスでない人とロマンスカーで・・・

平日のロマンスカーは空いていますね。
小田急にとって良くないですが、利用する私達にとってはラッキーです。

年間何回となく行く箱根温泉、週末は混むので平日利用・・・
平日でも行楽シーズンなのでロマンスカーは混んでいるかと思ったら思った以上に空いていました。
温泉へ気を使わない人と行くのは楽しいですね。

最近は、何処に行くかと云うより誰と行くかを優先してしまいます。　気を使うくらいなら一人でブラ～～ッとの方が快適に過ごせます。

箱根湯本～小田原は車両に４名ほど、小田原からも数名乗って来ただけです。箱根湯本を出る時のロマンスカー車内。

JALドリームエクスプレス B767

今から17年位前にジャルドリームエクスプレスなんてタイトルで機にディズニーの絵柄を書いた飛行機が短期間飛んでいました。　ある時、私が乗る飛行機がジャルドリームエクスプレス便と調べた会社の人が、その飛行機に乗ればディズニーのキャラターが貰えるので貰ってほしいと頼まれました。絵葉書程度のものだと思いました・・・

搭乗日に私が乗る機にはディズニーキャラクターの絵柄が書かれていませんでした。　しかし、時刻表には私が乗る便がジャルドリームエクスプレスと表記していました。　席に着く前に近くに居たスッチーAさんに『ディズニーキャラクターの飛行機ではないんですかこの便？』と質問すると、スッチーAさんは？？？な顔。すると近くに居た別のスッチーBさんが私が質問したスッチーAさんに『ディズニー便ですよ、でも機種変更です！』と投げ捨てるように言って後方へ行ってしまいました。　私とスッチーAさんは、きょとんとしながら後方ギャレーへ向かうスッチーBさんの後姿を見送りました。　　
見送りながら、スッチーBの体型を今でも覚えています。　体型が日系航空スッチーさんの体型としては反則なんです。　米系航空スッチーさんなら良く見かける体型ですが、日系航空スッチーさんでは、いままで見た事がない横に広がった体型のスッチーBさんでした。　食べなきゃ体力持たない仕事ですからね・・・
ちなみに、スッチーAさんは当日シップチェンジした事を知らなかったそうです・・

そして地方の空港に着陸し、多分私はその時に最後の方で降りたんでしょうね。ボーディングブリッジをちんたちんたら歩いていると、反則スッチーBさんが途中で私を追い越し小走りにゲートを越えて、お土産屋さんに直行し地方の名物の饅頭を指差していました。　なるほど・・・機も給油しなければいけないけど、体型維持のためにスッチーBさんも一時給油？しながら日夜努力しているんだと感動しました・・・

言葉一つで右へも左へも流れていきますね、どちらに流れるかは別としても雰囲気を和ませる言葉は直ぐに出て来ないもの、それなら黙っていた方がいいかもしれませんね。


そんな訳で、その時に頂いた絵葉書がありました。　一枚は会社の人へ、もう一枚は私が・・・