１８年ちょっと乗ったライトエースを廃車しました。
軽バンの新車を買ってから、ほとんど乗らなくなったので。昔は軽バンを仕事に使っていたので、プライベートで出かけようと思うと、軽バンに乗っている道具を下ろす必要が有ったので。
ライトエースです。
走行距離は、１９８９０９キロでした。
故障は有りませんでした。消耗品だけの交換で済みました。まだまだ乗れるのですが、維持費が高くつくので。
それじゃぁーー、またねーー。
ｐｓ ライトエースに感謝です。楽しませてもらいました。
軽バンの新車を買ってから、ほとんど乗らなくなったので。昔は軽バンを仕事に使っていたので、プライベートで出かけようと思うと、軽バンに乗っている道具を下ろす必要が有ったので。
ライトエースです。
走行距離は、１９８９０９キロでした。
故障は有りませんでした。消耗品だけの交換で済みました。まだまだ乗れるのですが、維持費が高くつくので。
それじゃぁーー、またねーー。
ｐｓ ライトエースに感謝です。楽しませてもらいました。
１７万キロ乗りましたかぁー。ライトエースは本当にええ車でした。
なんせフリーターに成って、稼げなくなったので、廃車しましたが、まだまだライトエースは乗れたのですが。
今の車は、ＭＴ車モデルが少ないので自ずと買う車が決まってしまうのが、自動車の魅力を無くした原因だと思うんですが。
少量多品種低価格車が出れば売れると思うんですがね？
大事に古い車を乗りましょう。
それじゃぁーー、またねーー。
ちいさなトラックは今マツダのボンゴしか販売してなくて、ライトエースのスペックがあれば、絶対にトヨタを買うのですが。
キャブ車で、運転席も広く横になって昼寝できるベンチシートが良かったのですが、今のトラックは3人シートは無くなり、でっかいBOXが真ん中にあって昼寝できない仕様です。
旧車を維持するのは大変です。
我が家のVOLVOも部品が無くなりつつあり、ＸＪＲも欠品が出始めています。
古い車を大事に乗ることがエコのような気がするのですが、世間では味気ないハイブリットや水冷インジェクションでつまんないです。