飛び石

通勤中、唯一の４車線pointで対向車線から飛び石。

中央分離帯越えでの飛び石で、原因車両は不明(ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ




幸い表面のみ８mm以下の傷


一回使うと、マジな修理が出来ないとか出来るとかで、
自己責任の物を購入＠2,980



１０年前にも使用した事が有り、割とうまくいったので再び購入。


付属のピンでホジホジ。



掃除機でガラス片を吸引。


付属のこんな器具を付け、穴に液体を注入する仕組み



嫁が運転してきた後に聞いたら、
言われなければ気がつかないくらいに修復完了。

車検

購入してまる７年、３回目の車検。

152,000km走行

ファンベルト類交換
光軸調整
空調ダイヤル修理
プラグ交換

パワステのoilが減っている事に気がつかなかった。

パワステのoil漏れ修理(漏れ止め材にて様子見）


ドラムシューもブレーキパットもまだまだバリ山で、
152,000km走行した今回も無交換。



経費、諸費用全て入れて\71,092



修理箇所が有ったので入院との事で代車が出た(無料）が、
結局、当日　修理終了。




5,000km程しか走行していないSUZUKI Lapin

最低グレードらしく、ミラー合わせが手動。

新しいから割と良い感じだけど、
乗った感じはekと対して変わらない感じ。


車検完了し自宅に戻って来たが、バッテリーも要交換との事。




そのうち購入せねば。

ｏｉｌ交換

HONDAは新車時、かなり良いoilを入れているらしい(未確認情報）

だもんで、初回oil交換は10,000kmぐらいが丁度良いらしい(未確認情報）


FREEDも納車から10,000kmとなったのでoilを変えた。



100％化学合成油　0W-20　3.5L　＆　oilフィルター




続いて、ek wagonのoilも変えた。


既に152,000kmを走り、交換サイクルを2,000kmほど過ぎていた。



100％化学合成油　5W-30　3.0L　＆　oilフィルター

150,000km

平成１８年２月後半から走りはじめ、
平成２４年12月に150,000ｋｍを走破したek wagon






画像提供；オヤジドンさん<m(__)m>


空調ダイヤルに支障が出てきてはいるものの、
不具合らしき不具合は出てきていない。



ek wagon納車とともに始めたプログ。
最初の頃のタイトルは『ek wagon走行記録』だった。


ek wagonもプログも割と永く続いている方だと思う。

タイヤ交換

仕事をしてたら雪が降ってきて見る見る内に白くなってきた。

まごまごしてたら帰れなくなってしまうbyノーマルタイヤ


即効で帰路につく



２台　一気にスタッドレスに交換！疲れた(o´Д`)=з



降雪により出勤となり、明日の那須MSL行きは無くなりました(/ _ ; )