津久井浜早朝から粘るも力尽き

起きてすぐシャロウライカメチェック、吹いているのでGO！
7時過ぎ津久井浜着、常に一人勝ちのHeavenさんも来るという事で勝利を確信。


無風だが6.5+109Lをセットしひたすら待つ。
13時前出てみるも、ノンプレで１往復。結局14時過ぎに撤収開始。


津久井浜駐車場はほぼ満車、知り合いの方も多く、帰ったあとどうだったのか？
一番あこがれる国イギリス帰りのセレブ夫婦に5年ぶりに会えて嬉しかった。何にあこがれるかというと音楽とクルマのレース文化なのだ。

亜熱帯になった日本、どうなるのか？ザンス。

三渓園観蓮会

昨日は3時に目が覚め4時から7時までPCで仕事。


今日は三渓園の観蓮会へ5時半出発でGO!
三渓園早朝観蓮会



















もちろん蓮の花を見るのは初めて、枯れた後のブツブツが不気味だが、実が出来るとさらに不気味になるのだ、見たい人はグッグてね。

市役所を初めて見る、ゴンドラの支柱も出来ている。




土日の風はなんとも微妙な気がするが、行くザンス。

津久井浜ノーマーク

今週末は吹かないだろうと、はなからウインド無し。
土曜はなんと2年弱で3回目のパンクに見舞われたカングーの修理。

また1本取り替えると４本共厳密には違うタイヤになってしまう。速度記号は何故か1本だけHであとはT。もちろん同銘柄同サイズだけど生産国や生産ロットや販売業者の位置づけなどで微妙に違うはずだし、摩耗度合いはもちろん違う。ちなみにOEMに製品のバラツキの中で最も出来の良いタイヤが行くらしい、メーカーの仕様に合わせて車種ごとにチューニングされているし、失敗が無いけれど何しろ高い。
その次がメーカー直営で次がカー用品店とかスタンドと思われる。もちろんメーカーの規格内だから、差が判るはずないが。
でっタイヤは４本同じの原則を守り、かつ厄除けもあって(笑)全交換とし、タイヤはケチってはいけないとのお告げに従ってネットで探す。195/65R15と元々廉価なので、某社のお静かと言われるタイヤでもそれほど高くなく、ポチって交換ショップに直送。

交換してみると、少しグニャっという感じで失敗したか、と思うも新品のせいかも知れないし錯覚かも知れないという事で…ノイズは明らかに小さくなった。
そして道路の傾斜を考慮しても、微妙に左流れが大きいように感じていたのが治った。やはりバラバラタイヤはダメなんだね～


タイヤの前の謎のフラップ。


不細工だし何だろうと思っていたが、謎が解けた…ブレーキ冷却のための整流板だそう。ケチというか金掛けないところには掛けないと噂のおフランス人らしい(笑)

今日は久々に鶴見川ランニング。疲れと股関節違和感と暑さのためか全然ペース上がらず、8kmで終了。


何故か支那そばや本店のが食べたくなり、向かう。豪華に1250円の醤油ワンタン。
満足して帰りのクルマの中で「あっワンタン入ってなかったやんけ！」戻ってワンタン3個食わせろという訳にもいかず、あきらめる。自分も最近同じようなミスしてるので許す(笑)

Heavenさん情報だと昼過ぎ6.3ジャストで入っていると、ノーマークだった、反省。
4連休の予報が良くなったので、賭けるザンス。

５点台で一応乗れた津久井浜

４時に起きるも、流石にまだ行くのは早いのでPCで仕事。
６時前にはシャロウライカメにHeavenさん、吹いていないようだ。
tenki.jpは10時頃から9m/sと景気がいいので、迷わず津久井浜へGO!７時半前着。

akayam5.9Heavenさん7.5で出る。走ったり止まったり、tenki.jpが当たれば4点台まで上がるかもという事で潰しの効く5.3と104Lに決める。風が上がったら91Lにチェンジ作戦。
セットして着替えて様子見するも、風はチョロ吹き、落ちるを繰り返す。おいそさんうっちーさん登場で駄弁っていると8時半過ぎなんとなく海面がざわつき始めたので出る、インからジャストでまっしぐら。よしよし、Heavenさんお疲れ様でした～と脳内で言う(笑)2時間ガッツリだな、ありがとうtenki.jp!

数往復して91Lでオッケーかもと一旦戻るが、少し落ちたのでそのまま乗る、30～40分で時々止まるようになり戻る。その後２度出るも復路でまったく走らなくなり様子見、剣の風速が落ちたので撤収開始。
すぐに業界用語で言うところの「ツカモン状態」になり本日の風終了な雰囲気。
同じく５点台のおいそさんは１プレだったと…うっちーさんは人違いで無ければ何本か走ってたかも。

何か静かと思ったらミスター・ビーンと長谷川穂積がいないから、だった。








小一時間だったが希望の5.3でジャストで走って良しとするザンス。

リハビリのつもりが爆風ヘロヘロ津久井浜

職場は相変わらずハチャメチャ状態で、週初めには自らやらかしてしまう。
それでもなんとか落ち着き始めた感が有るも、水曜にマネージャーが「マルハさんちょっといいですか？」と話しを聞くと「また異動して欲しい」と頭を下げられる。
要は上が降格で異動の予定だったけれど、いきなり抜けると支障をきたすので残留し、玉突きで出るという事らしい。今頃気づいたのか…
元々そういう事は、行った先がよりよい所かも知れないという考えなので内心「もうとことん付き合ってあげますよ、馬鹿！」ということで、いつからかに～早く決めろ！ザンス。

今日はあさイチで行きたかったがクルマのトラブル解決後、10時津久井浜着。
Heavenさん4.7isoさん4.2akayam4.7で出艇済み。どうも4.7はオーバー気味のようで4.2+80Lに即決でセット。マツコ、ウッチーさんも久しぶり。
10時40分頃出るとブローはオーバーだが概ねジャスト、でもまた1ヶ月以上間が開き、すぐにヘロヘロ１往復しか持たない。
先生4.2おいそさん4.0みぽりん3.7ぱぱりんはいくつかな？
しばらくすると、4.2ではオーバーになり3.7ジャストか？おいそさんは3.3に張り替えたらしい。久々にご挨拶させていただいたMAKIちゃんは3.7でフツ－に乗っている。
雨と共に風は落ち様子見、また上がって来たので出ると4.2ジャスト、皆さんガスティと言うがこの時間帯は楽しく乗る。イカ俱楽部の〇酒さんを見つけ何度もアピールするも気づいてもらえず、イカパワー不足を感じる。
1年以上ぶりのおかずさん改めおかきさんは4.7で出てオーバーまでまた風が上がったようだ。


大して乗って無いがヘロヘロで終了、やはり仕事の疲労感は否めず5.3か5.9でのんびり乗りたい。
明日に期待ザンス。

１ヶ月ウインドせず

６月からの異動先が何というか、前代未聞というか、とんでもないというか、そんな感じ。
一般企業でいえばクライアント様にあたる方達に挨拶しに行ったら
「また〇〇したら〇〇〇〇も有り得る」
「〇〇しても〇〇しないならどうしようもない」
と今までの仕事人生でも言われた記憶の無いような事を言われ…

ほぼ定時、遅くても１時間後には帰れるのがメリットだと思っていたのに、今日はいつ帰れるの？状態。
昨日は午前自宅で〇〇防止のためのリストなどを作り午後は東京の本社で会議。
そこで「マルハさん疲れてる？」と言われたりして、もはや容貌や態度に出てるらしい(笑)
それとの因果関係は不明だが、体重計ったらなっなんと５７キロ台で、高校時代と同じになった。

という訳で今日こそウインドと思い４時には起きるも、やはり疲れているのか１時間たっても眠気が取れず、腰の曲げ角度にもまだリミッターが効いている状態なので、素直に中止にする。
今年はウインド回数がかなり少なくなりそう。


今年度で辞めてサンデー毎日したくなってきだザンス。