積丹岳における山岳遭難事故。

この事故、どれだけの人が本当のことを理解しているのかと思います。

 

北海道警の救助隊というだけで、
我々一般人は、冬山慣れした山岳救助のプロ!とイメージしてしまうわけですが、そうではなかったのが実態のようです。

　

それにしても、メディアの力は怖いな…と思いました。
世間ではひどい言われようですが、

お粗末としかいえない装備や救助状況では、、

また、判決後の北海道警の対応は、不誠実以外の何物でもないと思いました。

失敗や準備不足を素直に認める組織になって欲しいものです。。

 

当初、私も、ご遺族の心情を考えると、
裁判に訴えるのも仕方がなかったのかな?くらいに思っていたのですが、
詳しく状況を知るにつれて、考えが変わりました。

裁判所の判決は、至極、妥当な判決と思います。

 

個人的に思ったこと↓

・カーミンのGPSを持参しつつ、軌跡を記録していない（機能を理解していなかった?）。
軌跡を記録していれば、来た道を戻るのに活用できたはず。

マップポインターなど使用できる状況でなかったのに、
（当時でも発売はされていた）地図が表示されるタイプのGPSの装備がなかった。

 

・ストレッチャーがハイマツから外れた原因は、ハイマツが折れたのではない可能性が高い。
（証人尋問でも「どちらか判断がつきません」と証言している）

 

・不適切なロープの結び方（一回り二結び）が滑落の原因となった可能性が高い。

 

・遭難者を確保した後に、遭難者を一人にしてしまっている。確保したら絶対離さないのは、救助の鉄則では?

 

それにしても、裁判の証人尋問で、救助隊の方は、
自ら不利になるような発言を連発しているのをみると、
こちらは正直さや良心が残っていた・・ということが、せめてもの救いです。

 

参考：
積丹岳事故裁判について

 

積丹岳救助失敗の件が判決確定したので、ちょっとだけ書く　その２

 

「うっかりハイマツにビレイしたらポキン！」ではないらしい

 

積丹岳事件の最高裁判所判決

積丹岳事件の最高裁判所判決　その２

積丹岳事件の最高裁判所判決　その３

積丹岳事件の最高裁判所判決　その４

 

山岳救助活動における注意義務

 

積丹岳における山岳遭難事故に関する質問主意書

積丹岳における山岳遭難事故に関する質問に対する答弁書