我が家に翔プロデュースのエアロが到着しました。
取り付けて行きたいと思います。
ジャッキアップをして
タイヤを外しフロントから取り付けて行きます。
クリップで仮固定をして下から下穴を開けて行き
左右二か所づつ付属のステンレスビスで固定し
真ん中一か所は家にあったステンレスボルトM5x20でスプリングワッシャーを入れてナットはロックナットを使用しました。
無事に取り付け完了しました。
アドレス V125Gのオイル交換をしました。
入れたオイルは何時ものラブカオイルに
ベルハンマー７を１００ｃｃ入れました。
 |
LOVCA オイル RACING 5W-40 4L レーシングオイル オイル エンジンオイル オートクリエイション ラブカ ...
LOVCA オイル RACING 5W-40 ラブカ 4L
LOVCA
|
 |
LOVCA オイル RACING 5W-40 20L レーシングオイル オイル エンジンオイル オートクリエイション ラブカ ...
LOVCA オイル RACING 5W-40 ラブカ 20L
LOVCA
|
 |
スズキ機工 ベルハンマーセブン 330ml [エンジンオイル添加剤/自動車]
【型番】Bhse01
スズキ機工
|
 |
スズキ機工 ベルハンマーセブン 330ml 2本セット[エンジンオイル添加剤/自動車]
【型番】Bhse01
スズキ機工
|
 |
スズキ機工 ベルハンマーセブン 330ml 3本セット[エンジンオイル添加剤/自動車]
【型番】Bhse01
スズキ機工
|
 |
スズキ機工 ベルハンマーライト 260ml [軽自動車専用エンジンオイル添加剤]
【型番】Bhli01
スズキ機工
|
 |
スズキ機工 ベルハンマーライト 260ml ２本セット [軽自動車専用エンジンオイル添加剤]
【型番】Bhli01
スズキ機工
|
 |
スズキ機工 ベルハンマーライト 260ml 3本セット [軽自動車専用エンジンオイル添加剤]
【型番】Bhli01
スズキ機工
|
オーバーフェンダーを付けたらタイヤがへこんでいるのでいるのでワイドトレッドスペーサーを買ってみました。
探すと有るんですね５４ｍｍのハブ用が
２０ｍｍと２５ｍｍを買いましたので取り付けていきたいと思います。
フロント２０ｍｍを付けてみました。
ハブ付きなのでセンターが出ますね
ホイールの合わせてのハブリングも付きました。
純正のハブボルトが２３ｍｍでワイドトレッドスペーサーからは３ｍｍ出ましたが
ボルトの逃げが少ないですが問題なく付きました。
１５ｍｍのワイドトレッドスペーサーだと加工が必要ですね
リアに行きます。
リアもフロント同様に付きました。
リアには２５ｍｍ付けました。
ハブボルトは出ませんので問題ないです。
ホイールを取り付けていきます。
フロントは、こんな感じです。
リアは、こんな感じになりました。
フロントリアとも純正フェンダーからは出ていますがオーバーフェンダーからは出ていません
乗った感想ですが直進安定してロールが減ってコーナーで踏ん張ってくれますので大満足です。
 |
HELIX ハブ付 ワイドトレッドスペーサー 4H PCD100 20mm 内径54mm M12XP1.5 マットブラック【2枚セット...
■【適合車事前に要確認】
HELIX
|
|
HELIX ハブ付 ワイドトレッドスペーサー 4H PCD100 25mm 内径54mm M12XP1.5 マットブラック【2枚セット...
■【適合車事前に要確認】
HELIX
|
ヘッドライトの玉切れをしたので
PIAA製のLEDを買ってみました。
直流用ですが自分のバイクは交流なので大丈夫かなと心配は、ありますが交換してみます。
ヘッドライトを外していきますね
ヘッドライトを外す前にヘッドライトの下にタオルを入れておきます。
ビスを落とさないためです。
ヘッドライトの外し方ですが
ミラーを左右外して
ヘッドライト下のビスとウインカーボタンの下のビスとセルボタン下のビス合計3本外せば取れます。
ヘッドライトが外れました。
後は電球交換と同じでカプラーを外し
電球を左回りで回すと外れます。
取り付けは外すのと逆の作業で電球を右に回してカプラーを接続すればできます。
無事に取り付けできました。
配線加工無しでカプア―オンでした。
無事に取り付けが完了しました。
一週間乗っての感想ですが
信号待ちでのアイドリング中は、ちらつきましが
走っている時は全然問題ないし純正より比較にならないぐらいに明るいです。
ハイビームではハイもローも両方点灯するので手前も奥も明るくて
大満足しています。
 |
PIAA バイク用ヘッドライトバルブ LED 6000K DUAL HIBEAM(ハイ+ロー) 純正比較明るさ128%UP マツシマ製P...
メーカー品番：MLE5
PIAA(ピア)
|
アトレーワゴンに翔プロデュースのオーバーフェンダーを付けてみました。
車種専用で作っているだけあってフィッティングもばっちりでした。
タイヤも純正より外形を大きくしています。
165/55R15です。
フロント指1本リア指1本半てことで
なんちゃってシャコタンになりました。
出幅メーカーでは１０ｍｍて言ってますがそれ以上出てますね
車検で引っかかったらその場で外します。
見た目のイメージが以前より全然変わりました。
アドレスV125Gのエンジンオイルの交換をしていきます。
前回オイルエレメントは交換していますので今回は無しです。
ラブカオイルにベルハンマー７を１００ｃｃ入れて作業終了です。
|
スズキ機工 ベルハンマーセブン 330ml [エンジンオイル添加剤/自動車]
【型番】Bhse01
スズキ機工
|
|
スズキ機工 ベルハンマーセブン 330ml 2本セット[エンジンオイル添加剤/自動車]
【型番】Bhse01
スズキ機工
|
|
スズキ機工 ベルハンマーセブン 330ml 3本セット[エンジンオイル添加剤/自動車]
【型番】Bhse01
スズキ機工
|
|
スズキ機工 ベルハンマーライト 260ml [軽自動車専用エンジンオイル添加剤]
【型番】Bhli01
スズキ機工
|
|
スズキ機工 ベルハンマーライト 260ml ２本セット [軽自動車専用エンジンオイル添加剤]
【型番】Bhli01
スズキ機工
|
|
スズキ機工 ベルハンマーライト 260ml 3本セット [軽自動車専用エンジンオイル添加剤]
【型番】Bhli01
スズキ機工
|
2年使っていたNCY製ブレンボ4pot200パイローター用のキャリパーサポートのネジが無くなりましたので
交換して行きます。
やっぱしアルミは、だめだね
トルクは、かけられませんネジロックに頼るしかないんですよ
フロントフォークをKN企画制にしてありますのでKN企画を選んでみましたが
KN企画用のフロントフォーク用は廃盤なのかな純正フロントフォーク用を買ってみましたが
付かないのでベビーサンダーで削って付けました。
アルミなので簡単に削れますが
これも何年使えることやらですねスチール製をどっかで販売してくれないかなてことで
取り付け完了と写真撮り忘れましたがパッド交換もしました。
パッドはデイトナ赤パッド選びました。
最後は
ブレーキオイルの交換をして作業終了です。
 |
デイトナ バイク用 ブレーキパッド 赤パッド brembo 4POT・1PIN 79847
デイトナ(Daytona)
|
 |
古河薬品工業(KYK) ブレーキフルード BF-4 1L 58-102
JIS規格及び米国連邦規格以上の高沸点を有し、厳しい条件下でも高性能を長期間保ちます。
古河薬品工業
|
アドレスV125Gのリアタイヤの交換をしていきます。
マフラーをカチ上げにしているので２２ｍｍのナットを1個外せば簡単に外れます。
インパクトを使ってタイヤが外れました。
ビートを落としてタイヤレバーで外していきます。
無事にタイヤ交換が終了しました。
タイヤはIRC MBR-740を選びました。
グリップ力と雨の日の安心感で選びました。
エアーバルブも新品に交換しました。
今回は青を選んでみました。
 |
IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤスクーター用 MBR-740 DIX RR 前後輪共用 3.50-10 51J チュー...
サイズ： 3.50-10 51J TL
●備考： 共 ●備考： バイアス構造 IRC(アイアールシー)
|
 |
エアバルブ エクステンション90度 アルミニウム製 L型 車 バイク 2個入り 全4色 - ブルー
高品質の硬質アルマイト6061-T6 CNCアルミニウム仕上げと最高品質のゴムシールです。
SM SunniMix
|
アドレス V125Gのタイヤ交換をしていきます。
先ずはフロントから
ブレーキキャリパーを外してからタイヤが外れました。
エアバルブの虫ゴムを外してエアーを抜いてからビートを落としていきます。
タイヤレバーを使ってタイヤが外れました。
タイヤ交換が完了しました。
タイヤはIRC MBR-740にしました。
純正タイヤとは比べようがないグリップ力と雨の日の安心感から選びました。
エアーバルブも新品にして青にしてみました。
|
IRC(アイアールシー)井上ゴムバイクタイヤスクーター用 MBR-740 DIX RR 前後輪共用 90/90-10 50J チュー...
サイズ： 90/90-10 50J TL
●備考： 共 ●備考： バイアス構造 IRC(アイアールシー)
|
|
エアバルブ エクステンション90度 アルミニウム製 L型 車 バイク 2個入り 全4色 - ブルー
高品質の硬質アルマイト6061-T6 CNCアルミニウム仕上げと最高品質のゴムシールです。
SM SunniMix
|
我が家にREIZのフロントグリルメッキカバーが到着しましたので付けていきたいと思います。
鏡みたいで奇麗です。
 |
S321/S331系後期アトレーワゴン/ハイゼットカーゴ フロントバンパーグリルカバー2P (鏡面仕上げ)
※2017年11月のマイナーチェンジ後モデル専用
REIZ
|
久しぶりで信楽茶屋へ行ってきました。
今回注文したのは
冷やし胡麻つけ麺です。
信楽茶屋で冷やしが始まると夏が来たんだなと感じます。
このスープがめちゃくちゃ旨くて大好きです。
夏限定だけじゃなく一年中食べられると嬉しんですがね
それともう一つ
LINE餃子もいただきました。
LINE登録をするといただけますので是非
肉汁注意ですよ
美味しゅうございました。
作業予約が取れましたので
ダイハツに二回目のリコールに行ってきました。
ステアリングギアには問題なくドレンホースの追加で作業終了しました。
作業時間は３０分ぐらいでした。
前回のオートマミッションに続いて2回目のリコールです。
休みの日でもダイハツへ行ってみます。
令和3年6月24日、ハイゼット、ハイゼットデッキバン、アトレーワゴンのリコールを届け出いたしました。
ご愛用の皆さまには、大変ご迷惑をおかけいたしましたこと、心よりお詫び申し上げます。対象となるお客様には、販売会社からお知らせのダイレクトメールでご案内させていただきます。
- 不具合の内容
ステアリングギヤにおいて、ブーツ取付け部のシールが不適切かつエアコンドレンホースが直上にあるため、エアコン凝縮水が当該取付け部に滴下しギヤ内部に浸入するものがあります。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ギヤ内部に錆が生じて異音が発生し、最悪の場合、ベアリングが破損し操舵ができなくなるおそれがあります。
- 改善の内容
全車両、エアコンドレンホースに延長用ホースを追加するとともにステアリングギヤのブーツ内を点検し、水の浸入が認められたものはステアリングギヤを新品と交換します。水の浸入が認められないものはブーツを適正に取付けます。
- 自動車使用者等に周知させるための措置
使用者：ダイレクトメール等で通知します。
自動車特定整備事業者：日整連発行の機関誌に掲載します。 - 対象車両
車名 型式 通称名 リコール対象車の
車台番号の範囲及び製作期間
リコール対象車の
台数
備考 ダイハツ EBD-S321V
HBD-S321V
ハイゼット S321V-0345549～S321V-0423163
平成29年10月31日～令和元年7月31日
76,564台 EBD-S331V
HBD-S331V
S331V-0183084～S331V-0228312
平成29年10月31日～令和元年7月31日
44,652台 EBD-S321W ハイゼットデッキバン S321W-0006958～S321W-0009021
平成29年11月16日～令和元年7月31日
2,064台 EBD-S331W S331W-0009946～S331W-0012998
平成29年11月6日～令和元年7月31日
3,048台 ABA-S321G アトレーワゴン S321G-0069347～S321G-0076256
平成29年10月31日～令和元年7月31日
6,887台 ABA-S331G S331G-0031832～S331G-0036249
平成29年10月31日～令和元年7月31日
4,411台 - 改善箇所説明図
識別
運転者席側シート下の車台番号打刻の左側に黄色ペイントを塗布します。
ご注意
- 対象車の含まれる車台番号の範囲には、対象とならない車両も含まれますので、詳細については最寄りのダイハツ販売会社にお問い合わせください。
- 対象車の製作期間はご購入の時期とは異なります。
お客様へのお願い
ご愛用の皆様には、ご迷惑をおかけして申し訳ございませんが、後日、ダイハツ販売店からのご案内が届きましたら、ご案内の差出し店または最寄りのダイハツ販売会社へご来店日時をご予約の上、点検・修理（無料）をお申し付けください。
ご愛用の皆様には大変ご迷惑をお掛け致しましたこと、心からお詫び申し上げます。
翔プロデュースのアイラインが塗装が出来上がったので取り付けていきます。
フィッティングも非常に良く簡単に付きました。
色はボディーと同色だとインパクトが無いのでパールレッドにしてみました。
翔プロデュースから送られてきたので取り付けていきたいと思います。
先ずはジャッキアップして安全のため馬をかけて純正のブレーキを外していきます。
すいません外れたところを写真撮っていませんでした。
バックプレートは金切りハサミでカットして外しました。
運転席側取り付け完了しました。
そのまま付けるとローターがキャリパーと当たりローターが回らなかったのでブラケットとキャリパーの間に付属のシムを２枚入れてばっちり付きました。
パットにはワコーズのシリコングリースを塗りました。
付属でネジロック材は付いていましたが液体タイプは、たれるのでいつも使っているスティックタイプのネジロックを使いました。
次は
助手席側に行きます。
ハンマーでたたいてもローターが固着して外れなかったので家にあった８ｍｍボルトを使ってローターが外れました。
こんなに長いボルトは必要ないですから長さ５０ｍｍあれば充分です。
無事に助手席側もバックプレートを外しシム２枚で取り付け完了しました。
ブレーキオイルは２本用意しました。
ついで作業なのでリアブレーキもオイル交換とエア抜きを念入りにしました。
外した純正のブレーキです。
保管したいと思います。
最後はタイヤを付けていきます。
バランスウエイトは外しました。
ホイル―はリバースリムでは無くてノーマルリムタイプだと思いますが
１５インチでホイールの内径が３３０ｍｍあれば大丈夫かな？
見た目ですがホイールとキャリパーの間のクリアランスは５ｍｍぐらいかな
関東では社外キャリパーがうるさくなっていますので
有料ですが書類も作成して頂いたので車検も問題ないかと思いす。
乗った感想ですが音は純正と変わらず静かで使いやすいですねタッチが純正ぽく踏み込めばばっちり効く安心感があります。
軽自動車の不満でもあるブレーキ交換出来て満足です。
翔プロありがとうですね
|
古河薬品工業(KYK) ブレーキフルード BF-4 1L 58-102
JIS規格及び米国連邦規格以上の高沸点を有し、厳しい条件下でも高性能を長期間保ちます。
古河薬品工業
|
 |
LOCTITE(ロックタイト) ねじゆるみ止め用接着剤 中強度タイプ 248 スティックタイプ(ブルー) 1548567
仕様:中強度タイプ 248タイプ:スティックタイプ(ブルー)備考:M6~M20以下のボルトの固定及びシールに適し...
LOCTITE(ロックタイト)
|
 |
良匠 FIRSTINFO TOOLS 0.5L ブレーキフルード補給器 リザーバー タンク 補充用 ブレーキオイル
💎【エア抜き時に空気が入らない】エア抜きしながらブレーキフルードを注ぎ込み、空気がタンク内に入りま...
FIRSTINFO TOOLS Co., Ltd.
|
 |
ワコーズ SSG スーパーシリコーングリース チューブ 耐熱シリコーンブレーキグリース 100g V251
:
ワコーズ(Wako's)
|