モータージャーナリストっていりますか？3
から1週間も経ってないのに。
また、AJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）・・・お前らか！
ツイッターの目撃情報だと、
かなりのスピードで暴走してたらしいじゃないか。
何なんだ？お前ら無法者の893か？暴走コゾーか？
メーカーよ、出版社や、こんな奴らに車を貸すの、ほんとに、そろそろ止めたら？
今更ですが、公道で試乗中に死亡事故なんか起こされたら、
逆効果でしかないですよ。
（4/12追記 出版社から借りていたそうだ。スクショもTBSさんから）
え？！これ何キロ出てたの？
擁護してる業界人は何なんだ？！
「非常に大人しい紳士な、激しい運転をしない森野さんに何か起きたのか？」だの、
「桜の花びらで滑った？」 だの、
「運転中の発病か？」だの、
「ブレーキかアクセルか、車のトラブルの可能性」だの、意味不明。
暴走して、勝手に死んでくれるのはいいんですが、
新車時2千万オーバーのポルシェGT3が・・・もったいない。
スーパーカーの性能を引き出す試乗は、サーキットでやれ。
一般の方が事故に巻き込まれなくてよかった。
日本カー・オブ・ザ・イヤー 選考委員だから？
自動車評論家は速度無視OKか？
（ご自身で使ってた肩書）カーレポーターって何？
>11日午後2時55分ごろ、小田原市石橋の有料道路「マツダ ターンパイク箱根※」で自動車評論家、森野恭行さん（53）＝東京都世田谷区＝の乗用車が道路脇の樹木に衝突。
森野さんは搬送先の病院で死亡した。
小田原署が事故原因を調べている。
同署によると、現場は片側１車線の緩やかな下り坂。
森野さんはポルシェ911GT3の試乗で箱根から小田原方面へ向かっていたところ、左カーブで左側のガードレールにぶつかり、さらに反対車線側のガードレールと車道外の樹木に衝突したとみられる。
森野さんは日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考委員などを務めていた。（4/11 カナロコ）
>小田原署によると、現場は下り坂で緩やかな左カーブ。
居合わせた観光客が「かなりのスピードだった」と話しており、同署が事故原因を調べている。
車はポルシェで、車雑誌の出版社から借りたものだった。
ターンパイクは同県小田原市と箱根町、湯河原町を結ぶ約１６キロの自動車専用道路。（スポニチ）
※箱根ターンパイクとは
16キロほどの有料道路。
現在は、NEXCO 中日本の子会社が運営していて、
ネーミングライツを採用しており、現在はマツダの名前が使われている。
国道1号バイパスとほぼ並走する道のため、
メーカーやメディアの貸切、占拠での撮影や試乗会などで、
通行止めになる事もある。
4/14 その2 を書きました。
ポルシェを貸した出版社は？等
（18/3/2 出版社と保険会社との裁判 地裁判決も）
4/15 その3 を書きました。
こういう力関係のマスゴミ、評論家の書くレビューなんですよ。
