フロントスプロケットの交換

能勢町の妙見山の府道4号の西側の上りは、ギヤ比が全く合わないので、いつも苦戦してました。

それで、まささんのお勧めも有り、

2速でパワーバンドに入る様に125ccの純正フロントスプロケットを入れてみました。

フロントで1丁ダウンでローギヤ化

正直ここら辺の改造でどう変わるか？

は、余り経験がありません(^_^;)　

本当はリヤで、1〜2丁変えたかったけど値段が高いので(笑)実験的要素の今回は避けました。

ちょっと注目！
アクスルシャフトを緩めただけでチェーンアジャスターの部分にこれだけ 隙間が生じます。

この隙間が無いように組み立てなければなりません。

思いっきりアジャスターを緩めて、リヤスプロケットからチェーンを浮かして外し、フロントスプロケットを交換しました。

当初,錆びていたフロントスプロケットのシャフトですが、錆落として注油したせいか？

今回、錆びは無し！

一応、シャフトはもう一度,綺麗に磨き

耐熱グリスを塗っておきました。

フロントスプロケットのカバー

チェーンカバーも外して、チェーンラインを確認して組み立てます。

しかし、老眼が出てどうも怪しい〜(^_^;)

　

メインスタンドだと明らかに チェーンの張りが緩く見えます🔧

でも、サイドスタンドで立てるだけで、サスペンションが沈みスイングアームの角度が水平方向に近付くので、チェーンの張りが適正になりました。

(乗車時は更に遊びが減る)

現在のチェーンはRKの比較的軽いモノですが、耐久性はボツボツかなぁ～

現在4000kmの使用で、軽いチェーン調整を2回しました🔧

さてさて、乗ったらがどう感じるか？

楽しみです🔧