仕事用台湾スクーターのセルモーター修理

少し前から仕事用台湾スクーターのセルモーターが不動になり〜

直す時間がなかったので、1週間程キック始動していました。

カブならキック始動がしやすい姿勢なのでマシですが、大柄のスクーターでアクセルを開けながらのキック始動だと面倒臭いです。

台湾キムコはとても整備性が良くて、
その点は評価しています(^^)v

汚れがエンジン内部に入らないように、洗車しなければなりません。

2ヶ月ほど前に徹底的に脱脂したのに、やはり配線部からオイルが滲みます。

作業姿勢を確保する為、エアクリーナーボックスを外し,セルモーターを取り外しました。

台湾スクーター あるあるネタなので〜

接点のブラシの部分の摩耗か？

ブラシの粉塵による接触不良？

と考えていました🔧

これならば分解して磨けば動きます。

上の写真で、ブラシの粉塵が沢山出ている事がわかります。　

しかし、今回の原因はそれではありませんでした。

ボディに接着されているべき、磁石が外れています。

これならモーターは回りません(^_^;)

弟子が置いて行った、パーツとニコイチ出来無いかな?と思ったけど、

こちらも同じ原因で故障┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

どうも 磁石をくっつけている接着剤の耐久性に難があるようです。

まあ、私のモデルは15年以上使っていますから仕方が無いとも言えますが〜

国産でも15年とか経つとブラシの交換はした事があります。

でも 磁石の剥離はなかったですね(^_^;)

仕方がないから予備エンジンから使えるセルモーターを外して取り付けました。

やはり セルが使えると楽です(笑)

写真で見える

キャブレターとエアクリーナーボックスの間の長いダクトですが、
キムコのものは経年劣化でだんだん 縮んできて困ります(笑)

まぁ，プラスチック系って寸法は経年劣化で狂ってくるそうですが〜

古い台湾スクーターは、セルモーターの磁石が剥離するという事を今回は学べました。

^^;