4ストロークの場合、
負圧式キャブレターには、ゴムのダイヤフラムで動くピストンがあります。
偶に,このゴムのダイヤフラムに穴が開いて全然走らなくなる場合があります。
そうでなくても中古で10年以上経つ車両だと、このゴムが伸びてきたりします。
アクセルレスポンスが鈍くなったりしますが、走るか走らないかで言えば走ります。
しかしやはり本来のレスポンスでは無い〜
試乗してどうも気になったので、このレベルで交換しました。
手前がシグナス、奥が中国HONDAのtoday です。
この部品高いんで4~5000円するんです。
丁寧に作業すればするほど中古は儲かりません┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
が、明らかにレスポンスは良くなりました(^^)v
