原因はサイドベアリング

前回のレースでエンジンが逝ってしまったというリポートを書きましたが、
ピストンではなくサイドベアリングが原因でした。
オーバーホール並みに修理代がかかるものと思っていましたが、
１２，６３０円で済みました。ホッと一安心。

で、今回のレース前日再度、身体とエンジンの慣らしを兼ねて走ってみると
むむっ！
回転数がまわるまわる１４，９００回転。ちなみにスプロケは大きめですが。
これは明日が期待できるかも・・・

て、思っていましたが、
タイムトライヤルは結果６台中５位
朝一番の冷え込み。
タイヤは５レース目
１コーナーが膨れる・・・
さて、レースの結果は・・・