９月１３，１４，１５日に富士スピードウェイで行われた
FIA世界耐久選手権第７戦富士６時間耐久レース
画像はハイパーカークラス プジョートタルエナジーズの２台
チーム PEUGEOT TOTALENERGIES
マシン PEUGEOT 9X8
ドライバー ９３号車 ミケル・イェンセン ニコラ・ミューラー ジャン・エリック・ベルニュ組
９４号車 ポール・ディレスタ ロイック・デュバル ストフェル・バンドーン組
９月１３，１４，１５日に富士スピードウェイで行われた
ＦＩＡ世界耐久選手権第７戦富士６時間耐久レース
画像はハイパーカークラス アルピーヌエンデュランスチームの２台
チーム ALPINE ENDURANCE TEAM
マシン アルピーヌA424
ドライバー ３５号車 ポール・ルーブ・シャタン フェルディナンド・ハプスブルク シャルル・ミレッシ組
３６号車 ニコラ・ラピエール ミック・シューマッハ マシュー・バキシビエール組
リザルト ３５号車 総合７位 ３６号車 総合３位
全日本ジムカーナでの山野選手のA110Sのめざましい活躍でお馴染みのアルピーヌ
今年からハイパーカークラスにA424を２台投入してきました。
３６号車の３位は今季最高位らしくBMW同様セッティングが出てきたようです。
３６号車のミック・シューマッハ選手はあのミハエル・シューマッハ氏のご子息です。
９月１３，１４，１５日に富士スピードウェイで行われた
ＦＩＡ世界耐久選手権第７戦富士６時間耐久レース
画像はハイパーカークラス ＢＭＷ M TEAM WRTの２台
チーム ＢＭＷ M TEAM WRT
マシン BMW M Hybrid V8
ドライバー １５号車 ドリス・バンドール ラファエル・マルチェッロ マルコ・ヴィットマン組
１６号車 シェルドン・ファン・デル・リンデ ロビン・フラインス レネ・ラスト組
リザルト １５号車 リタイア １６号車 総合２位
今年から参戦のBMW
徐々にセッティングが出てきた様で今季初の２位表彰台獲得
マシンも強そうですが、ドライバーラインナップを見るとDTMで優勝やらチャンピン経験者ぞろい
今後かなりの活躍を期待できるチームですね。
なお車両の画像が２台ごちゃ混ぜの並びになっておりますのでその辺はご勘弁を
９月１３，１４，１５日に富士スピードウェイで行われた
FIA世界耐久選手権第７戦 富士６時間耐久レース
９月半ばだというのに朝から夜まで１日中暑い本州の天候
エアコン設置は常識で設置してないといつか脱水症状で死んでしまいます。
朝１０度くらいの北海道から行った自分には過酷な状況でしたが無事乗り切りました。
今年は状況が大きく変わったWEC
ハイパーカークラスはアルピーヌ、ランボルギーニ、BMWが参戦して１８台のエントリー
LMP2クラスとGTEクラスがなくなり新たにGT3車両によるLMGT3クラスが設立、１８台のエントリー
総勢３６台のレースとなりました。
観客も３日間で６万人越えとジャッキー・イクスが走っていた頃の時代を彷彿させます。
画像はハイパーカークラス ポルシェ・ペンスキーの２台
チーム PORSCHE PENSKE MOTORSPORT
マシン PORSCHE 963
ドライバー ５号車 マット・キャンベル マイケル・クリステンセン フレデリック・マコヴィッキ組
６号車 ケヴィン・エストレ アンドレ・ロッテラー ローレンス・ヴァントール組
リザルト ５号車 リタイア ６号車 総合優勝
夜ちょっと雨が降りましたが日中はその影響もなく全ドライのコンディション
割とスムーズに行くレース展開なのかと思えば７，８回くらいSCやらFCYやらで結構荒れた展開
そのためリスタートの度に団子状態で走行されるので写真が撮りずらいこと
でもここ数年の富士６Hではかなりスプリントな展開で観ていて面白かったですね。
そんな中、終始安定したペースで走り続けた６号車
ライバル勢のトラブル、脱落もあり見事総合優勝でした。
なお５号車残り１時間くらいでTGR７号車とコカコーラコーナー出口で接触クラッシュしちゃいました。
