先日の伊豆ツーリングでバイクをコカしてしまい、その修理を相談しに、仕事終わってからレッドバロンに来ました。
写真で見ても少し解ると思いますが（微妙だからわからないかなぁ。）、左側が少し内側に曲がっています。そのせいでハンドルを左に切ってロックすると、ハンドルがピッタリ燃料タンクにくっついてしまい、エンジンキーをONに入れた場合にはクラクションが鳴りっぱなしになります。
あとシフトペダルも体重掛けて動かせるようにしたんですが、やはり微妙に変形していますし、昨年箱根でコカした時にブレーキべダルも変形してしまっています。
だからハンドル交換とシフトペダル、あとブレーキペダルの交換について相談しようと思いました。
修理受付に行くと何かお客と工場担当者が小難しい話をしていて、３０分近く待ちました。聞いていると個人的に購入したオプションパーツを付ける、付けないで話し合いが続いていまいた。（言い合いい近い感じだったかな。。）
それが終わり担当者と話しをすると、ハンドルに関しては交換不要で、この程度なら曲がりを復元可能との事。シフトペダルとブレーキペダルは部品取り寄せするので、それ以降で交換という話になりました。総額、部品購入費＋工賃で17,000円との事でした。
１コケ（というか２コケ）で２万いかなかったのは、それはそれで良かったかなと。
そう言えばですが、私が26歳の頃（今から30年以上前になるんですが）、当時はカワサキのZX-4に乗っていましたが、仕事の用事でバイクで移動していて、東名高速の環八出口で下りようとしていた時、ちょっと混んでいたので真ん中をすり抜け中に目の前のベンツがウィンカーも出さずに進路変更してきて「ぶつかる！！」とブレーキを掛けてコケた事がありました。
この時、スピードは30km/h前後でしたが、転倒した後、先を滑るバイクでミラーが飛んでステップが飛んで、、とZX-4が壊れる様を眺めていましたが、このコケた事でこの時はカウルの交換を含めて20万を超えました。しかもこの修理、昔から知っている地元のバイク屋でお願いしたのですが、修理期間で１か月以上待たされて、しかも修理が終わったと喜んで乗ってみたら、ブレーキランプは点きっぱなしで何かおかしな状況。改めて購入元のバイクショップに持っていったら、配線関係がグチャグチャで「一体、どこで修理しました？」と言われ、更に２万ほど取られました。
今回の修理で娘からは「コケなければ、そのお金で色々出来たのに。もったいない」とお小言を頂戴しましたが、これは父の趣味の道具なんで致し方なかろう。と、少し強がって見せました。でも確かに所帯持ちには２万円でも痛い出費には変わりありません。
部品は今週末に届くと昨日、レッドバロンから連絡がありましたので、来週月曜日の夕方に交換してきます。
