プロフィール

さて、ブログ開設から一週間経ちました。
だいぶ閲覧してくださる方も増えたので
あらためて自己紹介をいたします。

やすしです。
千葉県在住３０代の専業の現役英語通訳案内士。
通訳案内士は３年目です。
大学新卒後、７年は全く関係の無い業界でサラリーマンです。
３０代目前にして新たな挑戦をしようと退社。
この時点で英語はほとんど話せませんでした

ガイドの勉強を始めたのは２００１年。大手予備校に通いました。
日本での学習をあきらめて、一路カナダへ。
滞在合計４年です。
最初２年は大学で英語と、旅行業を勉強。
後の２年は日系企業で日本人向け現地ガイド。
お客さんに観光地を案内しつつ、空き時間に日本史の勉強したりしました
この期間にガイド試験の大幅な変更があり振り回されました。

ガイド試験科目免除制度が開始になったので
２００７年２月英検１級取得。
２００８年１月通訳案内士英語、無事合格
ちなみにこの年は英検1級＋邦文試験免除で２次だけの受験です。
そして日本に凱旋帰国＆お引越し。

色々ご縁があり、２００８年４月より通訳案内士デビュー。
現在に至ります。

通訳案内士としてさらなる自己の成長を目指し、
将来は英語指導者になりたいと思ってます

宜しくお願いします。

カナダ時代のブログはこちらです。
途中でMIXIに移動したので
前半部分のみですが。
カナダVictoria留学日記

新人ガイド行動指針その④

さて、本日は僕がお世話になった某大手受験予備校の
合格者説明会がありました。

僕はもちろん参加してませんが
約200人ほどの参加者が居たとか。
皆様も参加しましたか？

なかなか合格後どう動くべきかは
わかりませんよねー。
こちらのサイトでも色々情報公開していきたいと思います。

さて本日の説明会は２部構成になっていて
第２部ではガイド業界の問題点などもお聞きになったことと思います。
なかなか試験に合格しても就業機会が無い。
生活できるだけの収入がない。
色々なうわさがあると思います。

ただ、就業機会はほとんど無いというのは
僕が勉強を始めた７年ぐらい前から言われてたこと。
その中でも、２００９年までの２、３年はインバウンド成長期プラス
若返りの時期で、新人にもチャンスがまわってきた時期でした。

そしてまた経済の停滞及び円高、インフルエンザの流行などで
停滞していますが、基本的な成長路線に変りはないと思います。

ですが、今年の合格者の方は少し辛抱が必要だと思います。
去年の経済の停滞のせいで、仕事の減ったガイドが
マメに営業に周っています。
大手の旅行会社は契約を見合わせ、厳しい選考なども課し
中堅や小規模な旅行会社にまで十分な量のガイドが行き渡っています。
その中で経験の無い新人ガイドが入っていくのは簡単なことではありません。

でもチャンスは急にめぐってきます。
そのチャンスを逃さないためにもちゃんと準備をしておきましょう。
経済が回復し、インバウンドが成長軌道に戻れば
経験のあるガイドは古巣の大手エージェントに戻り、
人の足らなくなった、中堅、小規模エージェントは
必死にガイドを探すはずです。
そこでチャンスをものにできるよう
希望を持って準備を進めてください

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Mt. Fuji and Hakone

本日は富士箱根に行ってまいりました。

自分で行くなら避ける天候ですが
お仕事となれば天気は選べません。
まして数日しか滞在しない外国からのお客様には
また来週来て下さいともいえません。

ということで今日の天候の中でも
楽しんでいただくように頑張るのみです

今日は４合目まで行けましたが
やはり霧が深く・・・
でも、４合目まで行くと雪には触れるので
それでテンション上がる人も居ます
雪が無い国から来る方も多いんですよねー。

今日は雪との戦い。
結果からすると、雪には降られず。
でも、いつ雪が振って道路が通行止めになって
ロープウェーが止まってもおかしくない状態なので
緊張感があります

箱根の駒ケ岳は雪がどうのこうのというより、
凍ってました
凍った手すりの写真をどうぞ。
床も凍ってて、アイススケートできました。
それはそれで楽しかったけど

富士山見えなかったのは残念でしたが
今の時期なら、滞在中に東京から見えるでしょう。
そして、新幹線や飛行機からも。

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新人ガイド行動指針その③

さて、ガイド団体についてもうちょっと触れます。

確か現在は大小１２のガイド団体があったと思います。

全国規模のもの、ローカルなもの、言語限定のもの、
団体の目的もそれぞれ微妙に違います。

主な団体と、新人研修情報を挙げておきますが
個人的な理解に基づいて説明にしてます。
異義がある方はご連絡くださいませ

JGA－社団法人日本通訳観光協会

最大で最古のガイド団体。会長が元JTB会長ということもあり、旅行会社との関係も蜜な公共的な団体。そのためガイドだけの利益のためには動きづらい。定期的な研修、メーリングリスト、仕事紹介などあります。
新人研修
関東：３月２日～６日（申込み〆２／２３、４３０００円)
関西：３月１０日～１４日（申込み〆３／２、４３０００円）

JFG－全日本通訳案内士連合

純粋な通訳案内士のための事業協同組合。
共同で出資し合い、仕事を受注し、組合員にアサイン。
研修会を定期開催。
新人研修
関東：２月２０、２１、２６～２８日（４７０００円）
関西：２月１３～１６日（３７０００円、受付終了）

GICSS研究会－NPO法人通訳ガイド＆コミュニケーションスキル研究会
比較的歴史の浅い団体。
通訳案内士合格者だけでなく、ガイド志望者の参加も可能。
各種研修、メーリングリストあり。
主に英語ガイド中心。

新人研修
東京：３月１０日～１４日（５５０００～７００００円）
大阪：５月１０日～１４日（５５０００～７００００円）

IJCEE－NPO日本文化体験交流塾
こちらも新しい団体ですので正直よくわかりませんが
色々新しい取り組みをされている団体だと思います。
JNTOにも登録されていますので紹介します。

新人研修
２月２４日～２８日（３６８００～４６０００円）
単日受講可能。

という感じでしょうか。

これは各団体改善すべき点だと思いますが、
実際会員になってみないとどういう活動をしていて、
どういう利点があるのかわかりづらいのです。

ただ基本的にはガイドのスキルを磨くための研修や
情報交換の場所、仕組みがあり
なんとか仕事に結びつけていこうという努力をしているということでしょうか。
前も書きましたが団体からの仕事紹介はどこも期待しない方がいいです。
それよりガイド仲間からの紹介の方が確実ですので、まずは人間関係を築く事です。
結局は、いくつか参加してみて
気のあう仲間ができればそこで落ち着くという感じだと思います。

Friendly Limousine

本日はご縁があって、東京空港交通さんにお邪魔してきました。
皆さんご存知のオレンジ色のエアポートリムジンを運行している会社です。

毎日約１２００本の路線バスを運行しているだけではなく
我々ガイドがお世話になる、貸し切りバスも運行されています。
通称”リムジン”さんは、開業当初は文字どおり
空港とホテル間を運行するリムジン、ハイヤーを運行していたようです。
現在ではバスがメインではありますが、リムジンという名前が残っています。

リムジンさんの強みはその情報量のようです。

常に運行している定期便のドライバーさんからの無線での情報だけでなく
GPSなどを駆使したトラフィックコントロールシステムで
道路情報を的確に判断し、定時運行を実現されています。

一件電車での移動の方が時間に正確で安全そうに思いますが、
最近は電車も事故で止まることも多く必ずしも安全とはいえません。
リムジンさんのこのトラフィックコントロールシステムを使えば
バスでもほぼ正確に定時運行が実現できているようです。

ちなみにTCAT→成田は５５分、
TCAT→羽田は２５分ほどで到着できるそうです。

以前はTCATでは航空会社のチェックインや出国手続きもできたのですが
９/１１の事件後は航空会社は引き上げ成田でのチェックインしかできなくなったようです。
空港～ホテルをダイレクトに結びつけ
荷物も収納できるリムジンバスは
便利で信頼できる交通手段です。