製茶機器の製造を中心に発展してきた菊川市の工業は、昭和44年の東名高速道路菊川インターチェンジ開設を機に飛躍的な成長を見せ、4カ所の工業団地を中心に100社以上の企業が立地しています。 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 00:18
菊川市の農業は温暖な気候と地理的条件に恵まれ、茶を中心に水稲や施設園芸などの農業生産が展開されています。 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 02:18
菊川市にはこれといった大きな観光地等が無いため、近年は年々観光客数が漸減傾向にある。一過性の観光イベントよりも、市の定住人口を増やす施策が求められている。 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 03:18
菊川市は静岡県の西部に位置し、一級河川「菊川」の中流域に広がる菊川市は、遠州と信州を結ぶ「塩の道」など、ふるくから南北交通の要所として栄えたまちです。 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 03:48
菊川市を住みよくするには教育が重要です。私は英語教育の充実を図ってもらいたい。 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 04:18
静岡県菊川市の気候は総じて温暖で、深蒸し茶の里として知られる茶産地である。茶業のほか、茶鋏や茶摘機、自動車関連部品、精密工作機械などを生産する企業が立地する工業都市でもある。 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 04:48
菊川市は明治22年にはJR東海道本線菊川駅の開設により、駅前周辺や市南部を中心に市街地が広がり、また近年は東名菊川インターチェンジ周辺の区画整理事業により新たな商業区域が形成され、商業のまちとして発展を続けています。 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 05:18
【緊急】フィリピン：ザンバレス州を震源とする地震の発生について（在フィリピン日本大使館） - レガスピへの道 （でも時々、菊川） ～Road to the Legazpi City Albay!～ blog.goo.ne.jp/hank2003jp/e/a…
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 05:53
菊川市北部では、基幹作物である茶や水稲、施設園芸などの農業が行われております。特に基幹作物の茶は、県内においても屈指の栽培面積を誇り、全国的にも茶産地として名声を発しています。 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 06:18
菊川駅前には茶を扱う倉庫群があり、その一つが赤レンガ倉庫として今も残っている。現存する赤レンガ倉庫は少なくとも1930年代以前に建築されたものである。 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 06:48
菊川市には東名高速道路菊川インターチェンジ、JR東海道本線菊川駅を有し、さらには車で約20分圏内に富士山静岡空港やJR東海道新幹線掛川駅、御前崎港の利用が可能であり、企業立地に大変恵まれた地域でもあります。 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 07:48
菊川 すき家に写真を投稿しましたinstagram.com/p/Bwk2lx_hEXD/…
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 08:12
菊川市のホームページは日本語の他、「英語」、「中国語」、「韓国語」、「ポルトガル語」を選ぶことが出来ます。
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 08:18
city.kikugawa.shizuoka.jp/index.html #kikugawa
菊川市には「きくのん」と言うマスコットキャラクターがいます。公式キャラクターです。
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 08:48
city.kikugawa.shizuoka.jp/shoukoukankou/… #kikugawa
菊川市内の企業は、自動車用部品や精密工作機械など特殊技術においては世界的な実績とシェアを占めている企業も数多く海外にも多くの企業が進出しています。 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 09:48
菊川市に駅前を中心とした市街地が形成され始めるのは、明治維新後に人々の往来が村の境を越えて自由になり、旧国鉄東海道本線が開通して菊川駅（当時は堀之内駅）が開業されてからである。その後、現在では廃線となった堀之内軌道が市域を縦断し、現在の県道37号線沿いが市街 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 11:48
菊川市には「菊川市立総合病院」があります。
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 13:18
kikugawa-hosp.jp #kikugawa
菊川市には、JR東海道本線菊川駅、東名高速道路菊川インターチェンジを有し、また近隣にはJR東海道新幹線掛川駅、御前崎港、富士山静岡空港を有することから、利便性に恵まれた将来性豊かな地域となっています。 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 14:48
静岡県菊川市は2005年（平成17年）1月17日、小笠郡の菊川町と小笠町が合併し誕生した。 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 15:18
メールマガジン2019年第5号 （在フィリピン日本大使館） - レガスピへの道 （でも時々、菊川） ～Road to the Legazpi City Albay!～ blog.goo.ne.jp/hank2003jp/e/5…
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 15:40
メールマガジン2019年第6号 （在フィリピン日本大使館） - レガスピへの道 （でも時々、菊川） ～Road to the Legazpi City Albay!～ blog.goo.ne.jp/hank2003jp/e/1…
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 15:47
菊川市には「菊川文化会館アエル」があります。
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 15:48
kikugawa-ael.jp #kikugawa
菊川市は明治22年にはJR東海道本線菊川駅の開設により、駅前周辺や市南部を中心に市街地が広がり、また近年は東名菊川インターチェンジ周辺の区画整理事業により新たな商業区域が形成され、商業のまちとして発展を続けています。 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 16:48
菊川市は静岡県の西部に位置し、一級河川「菊川」の中流域に広がる菊川市は、遠州と信州を結ぶ「塩の道」など、ふるくから南北交通の要所として栄えたまちです。 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 17:18
製茶機器の製造を中心に発展してきた菊川市の工業は、昭和44年の東名高速道路菊川インターチェンジ開設を機に飛躍的な成長を見せ、4カ所の工業団地を中心に100社以上の企業が立地しています。 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 17:48
掛川市立総合病院に写真を投稿しましたinstagram.com/p/Bwl5GcJBfWw/…
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 17:54
菊川市は近年において、菊川市北部の倉沢地区で、千框（せんがまち）と呼ばれる棚田を復興しようとの動きがあり、注目を集めている。この棚田は「静岡県棚田等十選」に選ばれており、その中での田の枚数では県下一を誇っている。 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 18:18
菊川市に駅前を中心とした市街地が形成され始めるのは、明治維新後に人々の往来が村の境を越えて自由になり、旧国鉄東海道本線が開通して菊川駅（当時は堀之内駅）が開業されてからである。その後、現在では廃線となった堀之内軌道が市域を縦断し、現在の県道37号線沿いが市街 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 18:48
菊川駅前には茶を扱う倉庫群があり、その一つが赤レンガ倉庫として今も残っている。現存する赤レンガ倉庫は少なくとも1930年代以前に建築されたものである。 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 19:18
菊川市の位置する静岡県西部は、自動車産業を始めとする工業が盛んな地域でもあり、工業の発展と共に外国人労働者を数多く受け入れてきた。かつて、合併前の小笠町の時代には町民の7人に1人が外国人であり、菊川市誕生後も11人に1人が外国人という高い外国人比率であった。 #kikugawa
— honjo (@hankhonjo) 2019年4月23日 - 19:48
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