なごり雪は無いでしょう

ノーマルタイヤを荷室に入れてMIZUNO君を訪ねた。そろそろ良い時期じゃないかいな？

スタッドレスをノーマルタイヤに履き替えよう。スタットレスタイヤを外した

Ｐαは前輪は

マクファーソンストラット式サスペンション　　前後輪ディスクブレーキ仕様
後輪は、

トレーリングアーム式サスペンションでごく普通のＦＦ小型車両の形式です。

部品点数が少なく、安価に出来るらしい。しかし、いまどきの車で良く使われて信頼性がある。こんなとこは滅多に見ないので参考までにパチリと　


12/30～2/24まで保存してたノーマルタイヤ
その間、スタッドレスタイヤで3500キロ/57日＝61.4キロ平均で走ったことになる。


子供たちにお父さんが一生懸命働いてる姿を見せたいね　

いやいや別に良いですよと・・・・控えめなMIZUNO君

タイヤローテーションもこの機会にやっときますからと親切にタイヤを見てる　


スタットレスタイヤは途中パンク修理もした。チョークで印を付けておく。

結構減ってますねと・・・・確かに、雪の上は、ちょっとだけチャレンジした牧の戸峠に走ったくらいで99％アスファルトの走行だった。



あと２シーズン持つかいな？　３５００キロ走行。その間の燃費は、１割減　アスファルトの喰い付きが良いので転がり抵抗が大いきのが燃費を悪くした原因でしょう。


体育会系女子も話に入ってきた。何回かここを訪ねて明るい笑顔で迎えてくれる。おじさんにも優しい。お友達になった。


最後にトルクレンチで増し〆して

完成です。ありがとう。


他のお客様を見つめる・・・・真面目な好青年(油ギッシュな世代)は頼もしい　

次の日・・・・なごの雪　　もう無いと信じて　
幸い、福岡は、積雪が山間部以外の平地で無かった。


アルミホイールのナット２０個

綺麗にアルミを吹き上げて
　　　　なんでこんなとこに？れんげ米が

205/60/16のタイヤは、保管するのに場所とります。安全走行の為購入した様なものかな？

遮光して次のシーズンまで・・・・お休みです。　MIZUNO君ありがとう