自転車旅 萩・秋吉台へ

サイクリングには絶好の季節到来。

５月連休に一泊程度の輪行を検討していたところ今週末は休みが取れそう。

天気予報も晴れ、連休で混雑する時より今が良かろう。

平戸・生月島方面にしようか前日まで迷ってようやく決定。

コース案は３通り程に絞ってガーミンへ、宿は平日なので当日でも大丈夫でしょう。

新幹線か高速バスか、時間/費用を検討したところ我が家からでは時間はそんなに違わない。

産交バスのＨＰにはしっかりと『折り畳み自転車ＯＫ』と有り、それにバス輪行は初。

ならば、コスパ良しの高速バスに。

武蔵ケ丘５：４４発（始発）に乗る為に５時前に自宅を出発。




博多で新幹線に乗り換えて７：４３には新下関着、さあ出発だ。


まずは国道を避けてルートを引いてる時に知った『川棚のクスの森』へ。

なるほど立派な枝ぶり。ただ、残念ながら９割程枯れた状態。


この先は海岸線沿いの国道１９１へ、線路はあんなに海岸線沿いか。


次の目的地『角島大橋』へ。

写真で見ていた光景が、、、わぉー！


少し上からの角度で。


島には用事は無いし、橋なんか渡る必要無いし。

けっして怖いわけでは。。。でもね、せっかく来たので勇気を出して。

島からの証拠写真（笑）


しかし、何故かこちらから見るとコバルトブルーでは無い。

絶景スポットに満足、この辺りで海鮮丼のランチと思っていたけど食事処が無ーい。

まあコンビニか何かあるでしょー、と長門方面へ。

さて、宿はどこにしようか。長門か萩か。

萩の方が魅力あるけど走行距離はミニベロでは走った事が無い１２０ｋｍ弱。

ゆったり観光巡りしながらのサイクリングなので当初は長門で泊まるつもりだった。

時間的には余裕有り、疲れも大丈夫そうなので萩市の宿に予約。

宿が決まると、、、もう頭の中は宿で風呂に入って、

その後は　”グビグビー”　だ。（プッシュ、しなくていいヤツね）

しかし国道を避けてのＫ６４，アップダウンが堪える。




海岸沿いは気持ち良いが、７割程が林の中。


萩市街を囲む橋本川へ、カモメの出迎え。


萩城跡などをポタ。


宿へ（実際はこのお隣）、なんか結構由緒あるとこみたい。


古いけでど５，４００円は観光地としてはかなりリーズナブルで満足。

さあーて、風呂に入ってさっぱりしたらメインですなー。

グビグビっとね。（いい感じの店でした、”ダイニング楽”）


と、目覚めると朝。（実際は深夜に起き出して萩ポタコースを検討）

７時前に出発、少し肌寒いが爽やかな朝。（左建屋奥が宿）


萩ポタへ。


いたるところに偉人さんの案内が。


ここって町全体が史跡なのか！






海辺に出るといい感じ。


こう言う散策は自転車に限りますなー、それもミニベロなら尚良し。

萩城下町ポタの〆はこちら『松下村塾』。


山口（長州）出身の政治家って多いよね、やっぱ教育ですかね。

じっくりと見れば２日程かかりそうな観光地を１時間半程ポタして城下町を後に。

交通量が多そうな道を避けて引いたルートはどうも『萩往還』だったよう。


Ｋ３２に合流して『道の駅萩往還』。


松陰先生に教えを乞う。


これで私も末は博士か大臣か（笑）

さて、お目当ての『秋吉台カルストロード』へ。


長者ヶ森をハイサイ。


秋吉台は３０数年前に山陽～山陰コースをオートバイソロツーリングで走っている。（と思う）

でも、なんか記憶がうっすら。

阿蘇・くじゅう方面に比べると失礼ながら　”それほどでも”　って感じ。

なので、記憶もうっすらなのでしょう。

秋芳洞もその時に入ったかどうか記憶が定かで無い。

で、入口まで行っても記憶が蘇らないので入っていないのでしょう。

入場料１，２００円は高～って感じだけど、せっかくなので。


おおー、さすがデカい・広い。






秋芳洞にも満足、一路新山口駅へ向う。

途中ランチをとり、予定より早く到着。


往路と同じく博多で高速バスに乗り換え。

陽が暮れる前に到着、満足なプチ自転車旅だった。



一日目コースはこちら。

二日目コースはこちら。