白いヘッドのドライバー

ゴルフクラブはアドレス視線で
真っ直ぐ動かすことは無いのに
真っ直ぐ引くんだか、
インサイドに引くんだか、
外に上げるんだか
迷わせるだけで
なにも訴えて来ず
ただ　いたずらに　意味のない柄だけが
幾何学的に並ぶ　このデザインとも呼べない
ゴルフクラブが何を生み出すのだろう。

白いヘッドは体積がルールによって制限されたことによって
視覚効果として、膨張色を使ったのが始まりなのに
もう　悪い意味での遊びになってしまっている。

まして、現代のゴルフスイング理論の主流は
スイングプレーン、スイング軌道。

コースに出れば、結果が良くも悪くも
そんなことはあまり考えずに、楽しみたいのに
白　というのは、対象になるグリーンに対して
はっきりと区別のつく色だから
結果とそのスイング軌道が気になるようになる。
良かったときはこの軌道
ああ、今の軌道はこうだったから　駄目だった。。。
ゴルフ　イコール　スイング　になってしまう。

個人的には。。。
ゴルフって贅沢な遊び。
ゴルフクラブは高価なもので、大切に使って貰いたい
このデザインや色、
ゴルフクラブの大切な機能、ロフト角度を
蔑ろにしてしまうクラブは、チャチくて
良い意味でない安物のおもちゃの領域を抜け出せない。
これでは大人のおもちゃ、では無く、
子供のプラスチックのオモチャ。。。

そのうち　トイザラス　で　売るつもりか。。。

クラブセッティング

今年になって　ウッドのバリエーションが増えました。
とても　有り難い番手というか、ロフトが
発売されましたので、有効に使えそうですね。

現在、ハミングバードでは

ドライバー
カムイプロ
　ＫＴ-０７ｓ






カムイツアー
　ＫＴ-０１






ミステリー
　４５３





フェアウェイウッドは
コンセプトの
　１７度の３番ウッド
　１９度の５番ウッド
　２２度の７番ウッド
　２５度の９番ウッド
　この中から　２～３本


その後に　お好みで

　２５度のユーティリティ
　　　　もしくは
　２８度のユーティリティ
　（別機種）


　　か


２８度の１１番


そして　５番～ＳＷ　までの　アイアンセット
　と言う組み合わせが非常に多い　ですね。


ユーティリテイ。。。アイアン形状のものと
大きなロフトのフェアウェイウッド
スライス気味な方、アイアンの好きな方には
アイアン形状のモノが良いのでしょうか
パワー不足、もしくは上げるのが苦手な方には
１１番や９番ウッドは武器になると思います。


１Ｗ　１１～１３度
３Ｗ　１７度
５Ｗ　１９度
７Ｗ　２２度
９Ｗ　２５度
11番　２８度

ＵＴ　２２度
　　　２５度
　　　２８度

アイアン
５Ｉ　２８～３０度
６Ｉ　３１～３３度
７Ｉ　３４～３６度
８Ｉ　３８～４０度
９Ｉ　４２～４４度
ＰＷ　４６～４８度
ＡＷ　５０～５２度
ＳＷ　５５～５６度

スイングウエイトの数値

ゴルフクラブの性格？や特徴を表すのに
よく使われる言葉の一つに『スイングウエイト』というのが
あります。　D-1　や　C-8　といったものです。


このような計測器で計ります。

基本的な原理はグリップエンドから１４インチ(３５．５センチ）
の場所を支点にして、クラブを水平に保つためにグリップエンド
側にどのくらいの重量が必要なのか　天秤で計るもので、
クラブに対するヘッドの重量はどの位なのかを計るもの
と考えるとよいかと思います。
スイングバランス　と呼ばれることもあります。



インチ・オンス換算なのでぴったりの数値ではありませんが
長さが同じであれば　ひと目盛約２ｇと考えてよく
　C-0　のモノに比べ　D-0　のモノは
「ヘッド重量が約２０ｇ重い」と考えてよいだろう。



ただ、昨今　軽量グリップが多くなり、それによっても
数値は異なってくる。
これも大まかな数値ではあるが、グリップが４ｇ軽くなると
数値は１ポイント変わってくる。
従来、一般値と言われる５０ｇ前後のグリップを
軽量の３５ｇのグリップに代えると、スイングウエイトは
数値上、４ポイント上がることになる。



長さの場合は、１インチ（2.54センチ）６ポイント
ヘッド重量で言うと１２～１５ｇ分で
長さを変えて、同じスイングウエイトにする場合
長くする場合、ヘッド重量を減らし、
短くする場合は、ヘッド重量を増やす必要がある。




＊＊このスイングウエイトは、
クラブを水平時に保った静止状態のバランス　であって
使う人が動的に感じる「バランス」とは大きく異なる。

ヘッドの効き具合、ヘッドを感じ取れる度合いは
シャフトの硬さとの兼ね合い　によるもので
同じ数値で有ったとしても、シャフトの硬いものほど
ヘッドは感じ取りにくいものである。

スウイングウエイトを数値を「幾つ」と決めてかかって
シャフトの硬さの変化を無視してしまうと
良いことは無い。
同じシャフトのR、S、X　では
同じヘッド重量であっても、硬くなるほどに
ヘッドを感じ取り難くなっていくものです。

ボールを打撃しなければならない箇所、ヘッド。
そして、それには上下左右の角度が付いている訳で
その部分を感じ取ろうとするのは、打撃の本能だと思う。
ヘッドそのものが軽いのはもっての外、ではあるが、
それと同時に、動的な状態で
ヘッドが把握し難い、硬さで有る場合、
その数値にこだわらず、簡単にヘッドが感じ取れる重さまで
増量することをお薦めします。