Ｌ型ブリストルパター

　が　ありましたので、私（店主）の書きました
返答を記載致します。

限定版記事⇒
http://blog.livedoor.jp/hbs/archives/1723288.html
オリジナル版Ｌ型ブリストルパター⇒
http://blog.livedoor.jp/hbs/archives/1658107.html



御手紙有難うございます


お返事遅くなり、申し訳ありません。



弊社のL型ブリストルパター　ですね。


自身で書いてしまいますと、手前味噌のオンパレードに


なってしまいますが。。。



軟鉄で仕上げました　こちらのパター


ヘッド重量は　４７０ｇあります。


従来のピンタイプの重いモノが３３０ｇ位


L型などシンプルな構造のものですと　300g程度です。


それを　違和感のない形で　増量するための比重の重い異物などを


一切使わず　仕上げるには　相当な工夫が必要です。






最終的に　軟鉄を使いまして
（実は開発当初は　９２５銀　スターリングシルバーで
　造る予定だったのですが　予算が合いませんで）


粗い鍛造一回の後、二種類の旋盤（俗にいうNC加工）で


、一体成型　削り出しで造りました。
IMG_0032


この形状、大きさですから　何かモデルになるような


サンプルは一切なく、形の参考として


ジョージローのスポーツマン、ブリストル　などを


使いましたが、ほとんど一からデザインをしたのと同じでしょうか。。。






シンプルな形状ですので、一切ごまかしが効かず


大きさを感じさせない　と言うコトと共に


テークバックの引きやすい、動かす方向のガイドが


イメージできるようなデザインに仕上げました。






また　従来のパターよりもロフトを多め


バンス角度も強めに設定して、


自然にロフトの立った状態（微妙なハンドファースト？）に


なるようにも仕上げました。






テークバックの取りやすい　と言うデザインと


フェース面がストレート　というのは　かなり難しく


遊びの無い形状の中で、かなり自分の過去の知恵や経験を


盛り込んだと思っています。








Ｌ型のパターは右に押し出しやすいイメージ
を醸し出しやすいので
実際はオフセットは無いのですが


重心を高くするという構造を含め、
ネックを違和感のないところまで


長く、太くして　グースネックに錯覚する　形状にも


苦労したところです。






１００g弱の　このパター専用のグラファイトを


お使いになることをお薦め致しますが


このシャフトですと　従来のパターシャフトに比べ


手元を緩めて、逆に先端を締めてありますので


手元の暴れにパターヘッドが反応しにくく


より安定した、落ち着いたストロークが出るかと思います。






よく雑誌等で書いてあります　パターストロークで


オーバースピンを生む　と言うコトには自分は賛成できません。


本来、きれいなストロークは　ボーリングのボールと同じく


打ち始め～転がり始め　はある程度スキッドする区間があり、


推進力が薄れてくると、今度は回転で前に進む


と言うコトを実践するためのパターです。


ボールが低速で、等速で、ゆっくり遠くに転がる　と言うコトを


実践するためのパターにしてありますので


このパター以外で打つボールとは　明らかに転がり様が異なります。






是非　ご検討ください　　　　野澤




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スイングウエイトの誤解

よく耳にする話なのですが、例えば
ヘッド重量１９０ｇ　グリップ５０ｇ
シャフト重量を　９０ｇ⇔５０ｇ
シャフトを重くすると、スイングバランスが変わる
と言うのがありますが、そんなことはありません。
使う人の感覚は何とも言えませんが、とりあえず
シャフトの重量の変化　だけでは　スイングバランスの
変化は生まれないのです。


002

シャフトは個々によって異なりますが
基本的には、この１４インチ計の天秤では
シャフトの重量には関係が無く
同じようなバランスが出るように設計されています。
特に、グラファイトシャフトの場合、
どのようなシャフトバランス（シャフト単体の重さ配分）も
可能なので、重量とは関係なく
シャフトによっては、大きくスイングウエイトが
変化してしまうものも有ります。

軽量スチールシャフトがアイアンシャフトの主流に
なるまでは、グラファイトシャフトというと
先端から５２～５４％位のところにバランスポイントが
ある、いわゆる手元が重めのものが中心でしたが、
軽量スチールシャフトが登場して以来、
グラファイトシャフトもそれに同調し、
先端が重めのバランスのもの　５０％前後
に変わってしまいました。

＊余談ではありますが、グラファイトの方が飛ぶ
と言われている理由は、シャフトバランスが手元が重く
重いヘッドが装着出来るからであって、
素材そのものの変化は距離に影響がないと言って
間違いないと思います。
シャフトの形状は先端部になるに従って細くなります。
その細くなる部分が一番負荷がかかります。
グラファイトでは、シャフトの無いのバランス調整さえ
すれば、先端を重くしなくとも、補強することが可能ですが、
単一素材、であれば、金属の厚みを厚くするほか
補強の手段がありません。
故に、シャフトバランスは先端が重くなり、
同じスイングウエイトを形成するには、軽いヘッドが
必要になって来ます。
また、捻じれ特性の低い、軽量スチールシャフトには
重心距離の長い、大きなヘッドは合いませんので、
かるい小振りなヘッドが装着されることになります。
その先端に重さが偏るシャフトバランスは
ウッドのシャフトにも広がって来ており
スイングウエイトがヘッドの重量よりも多く出る
というか、長尺化も伴って
ウッドのヘッドの軽量化も進んでいます。

スナップショット 2 (2013-03-29 22-26)

ボールを打つ場所、ヘッド
打ち手としては、動作中、その場所が
どこにあるのか、どうなっているのか
感じ取ろうとすることが「打撃の本能」でしょうから、
軽いヘッド、そして硬いシャフトは
必要以上にヘッドを動かし、運動エネルギーによって
ヘッド重量を増加させるのだと思います。

正直、長年、色々な方のスイングを見てきましたが
シャフトの硬さとヘッドの重量の兼ね合い　で
数値では無く、動的な状態でヘッドが感じ取り難い
クラブを使ってきた方ほど、ヘッドを振る動作が大きく
その度合いは、感覚としてのヘッド重量と
完全に反比例していると言えます
（ヘッドが軽くなる⇔ヘッドを振る）