マイナビニュースにて紹介&子鉄フェスタに出展！

マイナビニュースさんにて一畳レイアウトをご紹介いただきました！

「鉄道模型コンテスト2022」新宿で全国大会、高校生の力作がそろう

会場にて部員にも丁寧に取材していただき、詳細にご紹介いただきました。皆さまシェアをお願い致します🙇‍♂️

さて、明後日はこちらのイベントに出展！

https://kipple.group/event/

「子鉄フェスタ」という今回初めて開催されるお子さま向けの鉄道イベントに参加します！

卒業記念品などでお世話になっている浅草車輌製作所さんなどとご一緒させていただきますます。チケットは全て完売とのことで、今からプレッシャーを感じながら😅明日の搬入に向けて準備させていただきます！未来の鉄道模型部部員と出会えることを楽しみにしています！

東急グループ創立100 周年を記念ジオラマ完成！

渋谷エクセルホテル東急さんにて、2021年4月より、鉄道模型部が制作したジオラマを自由に走らせていただく宿泊プランを販売していました。今回、2022年9月2日の東急グループ創立100周年を記念して、東急東横線沿線をイメージした新しい鉄道ジオラマを制作し「鉄道ジオラマルーム宿泊プラン～Tokyu Railway Line～」として新たな宿泊プランの販売をスタート！

ニュース記事はこちら！

東急グループ創立100周年記念！東急東横線沿線をイメージしたジオラマ『鉄道ジオラマルーム～Tokyu Railway Line～』が新登場

今回新しく設置した鉄道ジオラマは、昨年から制作を進めていましたが、鉄道模型コンテストの作品制作と並行しながら、試行錯誤や失敗を繰り返しながらもようやく完成しました。

制作中の様子。多くの部員が分担して制作に取り組みました。

各グループで分担しながら制作。

実はほとんどの建物が全て手作りでペーパーやプラ板で制作。そこに電飾を入れるなど数々の工程を経て完成を目指しました。

ヒカリエもこのように手作り。実は材料にプラモデルのランナーを再利用するなど、SDGsを意識した制作もしました。

渋谷駅は見せることを意識し、臨場感あふれる雰囲気にしていきました。

目黒川の桜並木や田園調布駅付近も制作。

渋谷エクセルホテル東急はもちろん中心に！

道玄坂や109も細かく再現しました。

ランドマークタワーも組み上がり仮設完成！

スクランブル交差点やハチ公前も細かく再現しており、様々な視点でご覧いただきたいです。

ランドマークタワーやホテルの建物は現地設営のため分割して搬出！お嫁に出しました😭

これまでのジオラマを撤去。本当に長い間頑張ってくれました。

設営時にもちょっとしたトラブルもありましたが…

無事設置完了！

夜はジオラマの照明と夜景からの光でジオラマも輝いて見えました！

鉄道模型部の総力を挙げて東急グループのために制作したオリジナル作品です。細かい所を見るとツッコミ所がありますが…多くの方に宿泊していただき楽しんでいただきたいと思います。これからも皆さまに喜んでいただける作品作りやイベントを実施していきますのでよろしくお願い致します。

部員活動報告【模型工房パーミル製のキットを作る】

こんにちは！ 3年生部員YSです。 去年に製作してずっと記事にしていなかったものを記事にします！ 今回はパーミルさんのキットを作っていきます。 今回作るのは～E129系A編成(2編成)です！

昨年、12月9日にTOMIX様より製品化発表されましたが、安かったので買ってしまいました！

E129系以外にも色々な車両のキットを出されていますので、この記事を見て作るきっかけになってくれればと思います！ では、早速やっていきましょう！

まず、開封すると色々なパーツが出てきました。 側面、妻面、屋根上、ガラスパーツ、顔、インレタ、シール、スカートといっぱいです。

スカートは3D造形で支えを切るのが難しいです。

コツは本体のパーツより少し離れたところを少しずつ切って行くことです。早くやろうとすると折れます。

ガラスパーツを塗装します。最初からマスキングされています。また、窓回りのゴムのところだけマスキングが剥がせるので、剥がしてつや消しブラックで塗装します。

その後、マスキングをとりクリアグリーンでガラスの表現します。

床下パーツを貼り合わせ、床下パーツも塗装します。床下の下側の紙を切って塗装が回るようにします。

クーラーパーツです。はじめからボディをやるのはすごくリスクがあるのでクーラーで手慣らしします。アロンアルファでつけていきます。ですがアロンアルファは先端を細いタイプでやります。

とうとうボディです。ボディもアロンアルファでやります。外側のボディパーツと内側のボディパーツを貼り合わせます。貼り合わせるときはマスキングテープで仮固定するといいと思います。

写真:ボディ裏側

ガラスパーツをはめていきます。

この時アロンアルファがボディ側にいかないようにします。もしかしたらゴム系でもいいかもしれません。 そして屋根上や床下の機器をのせていきます。 床下はグリーンマックスストアの床板に、KATO製E235系の台車を取り付けます。

完成しました！

どうでしょうか… なかなかいい出来だと思います。

直江津駅って感じです！

今回はここまでです。次回もお楽しみに！

部員活動報告【レイアウトアワード製作「峠」①】

皆さんこんにちは。 3年生部員YSです。いつぶりにブログを書いたのでしょうか。 ネタは色々とあり、写真も撮っているのですが記事にできていません。 徐々にアップして行こうと思います。 さて、今年もやってきました！レイアウトアワード！ 昨年は雪の上越線をイメージしてダブルサイズで作りましたが、今年は奥羽本線(山形線)の板谷峠をイメージしてトリプルサイズで製作しましたので、その様子をご紹介します。 どんな区間かといいますと、東北本線(東北新幹線)から分岐してきた本線は庭坂のカーブから勾配が始まります。急勾配とカーブの連続で、最大約38‰というJR東日本の中で1番急な勾配があります。そして松川と羽黒川に沿って山形県米沢に至る区間です。秋は紅葉、冬は雪と見処が盛りだくさんです！また、豪雪地帯なのでスノーシェルターもあります。昔は赤岩、板谷、峠、大沢の4連続のスイッチバックがありました。 そんな急勾配を山形新幹線も走ります！また、3月で引退するとれいゆつばさも走ります！ (とれいゆもタイプ品を改造中…近々ブログにしようかな…)

松川鉄橋だった思いますが、ここの景色は最高です。

板谷峠名物スノーシェルターです。スイッチバックの名残ですね。

今回の製作は板谷峠の見処でもあるカーブ、鉄橋、トンネル、スノーシェルターを盛り込んだものにします！

ではスタート！ まず線形と地形を決めます。

左から、上り下り線別れて鉄橋→トンネル→スノーシェルターという感じでやっていきます。

線路は端と端はKATOのものをつけ、中間はPECO製のフレキシブルレール(PC枕木)を使用します！ レールを取り外し赤茶色で塗り錆を表現します。 塗れたら線路の固定をしていきます。

コルクを敷いてつま楊枝で線路がずれないようにします。カントもつけたりします。

車両を置いて大丈夫そうか確認します。

そして完成を想像して… そうするともっとやる気が出ますよね！ 緩やかなカーブでいい感じ！

所かわって自宅です。去年も自宅だったな…笑

トンネル内部を作っています。アーチをつけるのが大変です。

トンネルの高さが大丈夫そうか確認します。

また、振り子車両でも当たらないか確認しました。

トンネルポータルもプラ板から自作します。

レンガ的な模様もつけてと… 配線の罫書きもしておきます。 と、今回は終わりです。こんな感じで製作していきます！ 次回をお楽しみに～！

部員活動報告【部活再開！】

皆さんこんにちは、部長のKです。

先週中間試験が終わりまして部活動が再開となりました。三年生は就職活動が忙しくなりますので、そろそろ二年生が中心となって活動する機会を増やしていきたいですね。

それと同時に全国高校鉄道模型コンテストに向けて作品作りを続けていかなければならないので、かなり難しい時期に入った感じがします。ですが、部員は今年も沢山いますので、分担して効率よく作業を進められるようにしています。

一年生は先輩達に教わりながら活動を楽しんでいました。楽しく出来るのが一番ですからこれからも頑張ってほしいです！

依頼されて作っている作品も制作を続けています。完成した建物を設置したり、人形を置き始めたりと、完成が段々と近づいている実感がようやく湧いてきて少し安心しました。

これからも完成目指して全力で頑張ります！

段々暑くなってきて、コロナウィルス対策と暑さ対策の両方に気を使わないといけなくなりました。健康には気を遣って活動していきたいです！

次回もお楽しみに！