空飛ぶ車の実用化については、まだ具体的な時期や日程は確定していませんが、いくつかの企業が近い将来の実現に向けて開発を進めています。
例えば、日本のスカイドライブ社は、2023年には実用化を目指しており、米国のテラフージャ社も、2022年中に販売を開始する予定と発表しています。また、ドイツのボルテア社も、2024年には都市間移動のための空飛ぶタクシーサービスを開始する計画を立てています。
ただし、空飛ぶ車の実用化には、技術的課題だけでなく、法的・規制上の課題や、インフラストラクチャーの整備など、多くの問題が残されています。これらの課題を解決するために、企業や政府は連携し、研究開発や試験飛行などを進めています。将来的には、空飛ぶ車が交通手段の一つとして普及する可能性がありますが、その時期やスピードについては、今後の技術の進化や社会環境の変化によって変わることが予想されます。
水素が化石燃料に代わることは、環境にとって重要な変化であると考えられます。
化石燃料の燃焼によって発生する二酸化炭素などの温室効果ガスは、地球温暖化や気候変動を引き起こす要因の一つとされています。そのため、化石燃料の使用を減らすことが求められています。
水素は、燃焼によって水しか生成しないクリーンなエネルギー源であり、二酸化炭素を排出しないため、環境に優しいエネルギー源として注目されています。また、水素は再生可能エネルギー源である太陽光や風力などからのエネルギーを用いて製造することができます。
ただし、水素を安価に製造し、貯蔵・輸送する技術がまだ完全に確立していないため、今後の技術革新や投資が必要とされています。また、水素を利用するためには、車両や発電所などのエネルギー設備を改修する必要があるため、コストやインフラ整備の課題もあると言えます。
総合的に考えると、水素が化石燃料に代わることは、環境問題の解決に向けた一歩であり、今後ますます注目されるエネルギー源として期待されています。
