ワルキューレ ちょいカスタム その２

 

前回の更新から１ヶ月ちょい開いてしまいましたが

ツーリングもしてないし　カスタムも細かいのが２つだけでした

 

 

その①　ハイウェイボード

 

前車のシャドウファントムから移植したハイウェイペグは

 

河童人の短い脚がリラックスするには　ちょっとだけ遠かったのですが

 

GLシリーズ用のアームが長いハイウェイボードをヤフオクでゲットしたので

（出品者様の画像より）

 

付けてみた

おぉっ　けっこう手前まで来てる！

 

けど左側は後付けのシーソーペダルに近くて　シフトのたびに爪先が引っかかりそうだな・・・

うん、気を付けよう。　それ以外の解決策は無い。

 

それはそうと　縁の部分が光るみたいだけど　どう活用したものか・・・

（出品者様の画像より）

 

 

 

 

 

その②　アンモ缶デタッチャブルシステム

 

車体に取り付けたステーとアンモ缶の接続は　蝶ネジがしっかり固定されていないので扱いづらかった

（タイラップとかグル―ガンで固定していたけどグラグラだった）

 

そんなある時　Amazonでブラインドナットなるものを発見

 

それほど厚みのない板にネジ穴を取り付けるもので　図で説明すると

①ネジ穴を作りたい板に穴を開けて　ブラインドナットを差し込む

②内部にボルトを通しておいて　ブラインドナットを押さえつつボルトを引っ張ると

③ブラインドナットの根元部分がひしゃげて板を挟み込み、固定される

 

②の工程は通常ナッターなる工具で行うんだけど　ちょっとケチってステンレスボルトでやってみた

ボルトを固定した状態でナットを締めると　ブラインドナットを上下に潰す力が加わるはずなんだけど

 

ボルトが捻じ切れてしまい　断念

Amazonで見かけた簡単工具を見本にしたんだけど　あれは炭素鋼なんかの硬いボルトを使っているんだろう

 

ということで　Amazonでハンドナッターを購入

 

んで　このハンドナッターを使ってみると　あっけないくらい簡単に作業が完了

工具代をケチろうとしたけど結局買ったので　捻じ切ったボルトの分だけ余計な出費になってしまった

 

いい感じに締まるので　固定している感もアップすることでしょう

 

 

 

トライ＆エラーの連続で　少しずつカスタムが進んでいくわけですが

けっこう試行錯誤のプロセスを楽しんでいる部分もあって

カスタムの結果と同じくらい　カスタムの作業自体が目的になっている気がする

 

 

来シーズンのキャンツーは　今年よりも少しだけ楽になりそうです