アウディの戦略は？

このブログで、ちょっと前にメルセデスCLAのことを紹介した。日本でいうとコロナ、ブルーバードクラスのサイズで日本でもベストサイズという感じだ。

　そのコロナとかブルーバードというモデル自体がすでに過去のものとなっている。逆にいうと、そのクラスでシンプルなセダンというのは、今の日本にはないと言ってもいいくらいである。
　そんな中、メルセデスはA・Bクラスのプラットフォームに、４ドアクーペ的なボディを乗せて、CLAとして売り出している。

アウディが新型「A3セダン」で狙うもの 日本での販売は7年連続で過去最高(東洋経済オンライン) - goo ニュース


　そんな中アウディがA3のセダンを発表してきた。全長約４．５メートル、全幅約１．８メートル、全高約１．４メートルと日本の一般的な立体駐車場に収納可能なサイズだ。
　写真ではよくわからないが、伝統的なセダンとクーペのダイナミックさを融合させたスタイルが特徴というから、CLAと被っている感じか。

　排気量は１．４リットルと１．８リットルの３種類。停止時にエンジンを止めるなどの低燃費技術により燃費性能が飛躍的に向上しているという。
　価格は325万～410万円というから、まさにCLAと真正面にぶつかる感じである。CLAの実車は見たことがあるが、後席の足元はそこそこ広いもののヘッドクリアランスは厳しかった。まあAクラスだと思えばよいくらいだった。

　このA３セダンはどのくらいなのかが、ちょっと気になるところである。
　いずれにしろ、このクラスは日本でのベストサイズにありながら、意外にもセダンが少ないゾーンでもあるから、けっこう売れそうだ。

　逆に言うと、日本でのアウディは７年連続して過去最高の販売実績を更新し続けているという。2013年の日本での新車登録台数が2万8676万台という。
　こうした中、この時期にA3セダンを投入してきた意図は明らかである。はたして、狙い通り８年連続の更新なるか・・・注目である。

　個人的には・・・ゴルフヴァリアントの方が気になるが・・・(汗)