20thアニバーサリー AWD
購入後１年３か月経過．
その前はFD3S．
MAZDA6は足回りが硬い．慣れてくると少しいいんだけど，それでも硬い．
峠道の様な少しうねった道を走ると，硬いから楽しさはある．
でも路面の小さな凹凸があるときは，この硬さが邪魔．
少し柔らかい方が綺麗にいなしてくれる気がする．
私は，MAZDA6購入前は，28年間FD3Sに乗っていた．
下から２番目のグレードで，足回りはスタンダードタイプ．要は一番安価な物．
これが案外良かった．少し柔らかめで，当時家内が乗っていた 初代フィットよりも乗り心地がいいという・・・・．
そして，峠道の路面が悪いところでも，適度な接地感があって，「足回りは固ければいいというものではない」と思った．
MAZDA６は，重い車体で硬い．峠道で路面の凹凸があると，予期できない方向(斜め上方）に車体が動くことがある．
これが，とても嫌な動き．
マツダは昔から「fun to drive」「Zoom-Zoom」といって，走る喜びをうたい文句としてきたが，
全ての車種にすべきではない．特にMAZDA６は当時のフラッグシップと言われていた．なのに，なんで？こんな足回り？って思う．
こんな文句を言っているが，個人的な採点は 80点位で 低いわけではない．
でも，こだわる方向を見失わないでほしい．と切に願う．
30年以上前の古い設計の FD3Sの方が満足度は高かった．それは，街乗りでもＭＡＺＤＡ６に勝るんだよな．
唯一MAZDA6の方がいい．と思うのは，遮音性．まあ当たり前だけどね．