こんにちわ、大宮鉄道博物館の入口にいますよ。
あまりに暑すぎて少し歩くだけでのどがカラカラになります。
そこで駅の前にあるアイスクリームの自動販売機でチョコミントを買いました。
ミントのお味がハーブのお味が薬のようなお味で、予想外に美味しかったのでびっくりしました。
この鉄博の広い入口通路には大きなエアコンが何台も待機していて涼しい風を運んでくれます。
これから科学ステーションの2階にまた行きますよ。
もうここはクーラーがすっかり整いましてとてもいいコンデイションになりました。
前回の続きです。
アツ、レールだ。
遊ぼう。
さあ心は熱く行きますよ。
カーブを上手く曲がれる工夫はなあに？
車輪にはカーブを曲がれる車輪と曲がれない車輪がある。
車輪を転がしてみよう。
どうして曲がって進めるのかな？
赤、青、黄色だ。
でもよく見ると形が違うよ。
赤は同じ形で青は外側が小さくて、緑は中側の車輪が小さい。
3つとも違う形で比べっこするんだ。
分かったよ、この中から選ぶんだね。
使い方の説明をします。
赤、青、緑色の車輪をレールの上に転がしてください。
この黄色い台の上に乗せてそっと手を放すと車輪がひとりでにレールの上を
走っていきます。
まず最初に赤い車輪をレールに走らせます。
カーブの手前までは走っています。
アレレ、カーブにきたとたんにレールから落っこちてしまいました。
カーブを上手く曲がる工夫はなあに？
曲がれる車輪と曲がれない車輪がある。
わかった赤色の車輪はカーブを曲がれないんだ。
レールに導かれて運ぶ。
う？
車輪の端に角度を付けるとカーブをうまく曲がれるようになるんだよ。
車輪の構造と形
右と左の車輪は形が外側が小さくて中側は大きい形になっている。
車輪は一本の棒でつながっていて、いつも一緒に転がっていく。
内側の移動距離と外側の移動距離は違うんだ。
隊列が内側を歩くときは歩幅を狭く歩くよ。
でも外側の人たちは歩幅を大きく歩くんだよ。
どうしてって、一緒に歩くからさ。
脱線せずに曲がる秘密は？
二つの車輪はつながって固定されている。
カーブを曲がる時車輪はずれる。
円をよーく見て、円の中心に近づけば近づくほど直径が小さくなり、
円の中心から離れれば離れるほど直径は大きくなる。
内側の車輪は直径の小さなところでレールの上を走り、
外側の車輪は直径の大きなところでレールの上にのり走るからうまくカーブの上を走れるんだ。
大きい車輪は大きなカーブを大きく曲がれるんだよ。
ホントだ！
車輪とレールの間のまさつはとても小さい。
鉄の車両で鉄のレールの上を走っている。
レールのあるところだけを走れる。
鉄の車両で鉄のレールの上を走っている。
車輪とレールの間のまさつはとても小さい。
レールのあるところだけを走れる。
レールのあるところだけを走れる。
車輪とレールの間のまさつはとても小さい。
鉄の車両で鉄のレールの上を走っている。
列車は同じレールの上を走る前の列車を追い越せない。
日本人が苦手な思考方法なんだ。
こんな簡単な事知ってライ。
こんな簡単なこと言わないでよ、バカにしないでよ。
言葉で簡単な事を説明する習慣が子供の頃からないので、日本人同士なので以心伝心で
分かると思うのは、もうこれからは錯覚の一部に入るかもしれないという事。
相手に伝えるというコミニュケーションの大切さが習慣になると強いよ。
カーブを曲がる時にね。
バーイ！
緑色のレールは青色のレールの反対の形で、レールに乗せても直ぐに落っこちゃうんだ。
車輪がカーブを曲がる準備を始めたよ。
上手くカーブを曲がったよ。
何度やってもレールの上をスイスーイ！
動いてるみたいに見えちゃったよ！
科学ステーションへ来たらお母さんがお子さんに説明してくださいね。
ここまでのお付き合い有難うございました。
まだ続きます。じゃね。
