６月の１０７系

前のエントリでちっとは触れたのだけれども、両毛線を待っていて、こいつが来たら大外れだったのに、いざ危うし消滅寸前となると途端に理由もなくありがたがる鉄道ファンの悲しい性(´･ω･｀)

そんなわけで、このところ急速に数を減らして危うしと言われている、高崎の１０７系をば。

今月３日に偶然高崎で出会ったのでパチリ。
441Mだから、高崎９時３７分発の小山行きですか。

( ´Д`)y━･~~この車両ねえ…。

( ´Д`)y━･~~国鉄形式じゃないからさあ…。

まあ、足回りとかなんだとか一部機器を旧急行型１６５系からの流用だからということでありがたがられている部分があるのだけれども、足元から響いてくるモーター以外はJR化後に新製されたものですからねえ。
いやね。
そりゃあ１０７系が来たらはずれでしょう。
１１５系がバンバン走っていた時にロングシートの１０７系が来れば、そりゃもう…ね。
でもまあ、それだけ長い距離を１０７系に揺られたことがあるのは、両毛線の山前～小山間以外に記憶がないｗ
前橋～高崎くらいは揺られたことがありますがね。前橋競輪の帰り。
両毛線は武蔵野線に負けず劣らず、ギャンブル路線「だった」からねえ。
前橋競輪と伊勢崎オートは前からあったけれど、山前駅徒歩１５分、今の赤十字病院が建っている位置には、旧足利競馬場があったんで。
でも交通量が多い片側１車線の国道５０号を、とぼとぼと足利競馬場から歩くのはかなり難儀だったけど。
今や高崎も足利も宇都宮もなく、車社会に対応しきっている伊勢崎オートがにぎわっているのは、皮肉のほかありませんな。