FLAIR CLOSSOVER/Tenere700/XLR250R/TRICITY125の11輪生活と雑感たれ流し。
迂回亭新館



以前にもこのブログで使ったことのあるこの写真。 右はGPZ250R、左はTDM850のエンジンだ。 排気量は大きく違うけど、どちらも並列2気筒エンジンということで、形式的には似通っている。 ただこの両者を並べてみると、TDMのエンジン、特にそのシリンダー部分が大きく前傾していることが分かるだろう。 今でこそスポーツバイクのエンジンデザインとして当たり前になったこの前傾シリンダーだけど、80年代 . . . 本文を読む

コメント ( 4 ) | Trackback ( 0 )