前後16インチという、現在のロードスポーツ車では考えられないようなタイヤを履いていたGPZ250R。この頃のカワサキはこの構成に凝ってたようで、同時期のGPZ400R、GPZ1000RXなども同様に前後16インチ。そのどれもが現在では履くタイヤに難儀しているハズ（苦笑）。
わが家のGPZも入手時のひび割れタイヤを、どうにか入手できたブリヂストンのエクセドラG527/528に履き替えていたものの、今日調べてみると、いつの間にやらリア用のG528（の当該サイズ）は廃盤に（涙）。いよいよ進退窮まれりかと思われたが……。
そんなところへタイムリーな朗報が！
ミシュランから「新登場」したシティグリップというタイヤに、なんとバッチリバッタ君純正サイズ（F 100/80-16 R 120/80-16）のタイヤがラインアップされてるじゃないのさ～！！
パターンもイマドキ風でカッコイイよ！
白線上でも滑りにくいらしいゾ！！
このタイヤ、本来はビッグスクーター用に開発されたものなんだけど、前後16インチのいわゆるラージホイールスクーターが、このサイズの復活を促したことになる。つまりはウチのスカラベオのお陰ってことだな！（違）
これでタイヤも安心だッ！ 全国のバッタ君オーナー諸君に神の祝福あれッ！
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でも 先立つものが・・・(хх,)
がんばれぇぇぇぇ～！
GPZ250Rのキーワードでたどり着きました。
と思ったら、どなどなの後だったんですね。
タイヤの件など、色々大変なこともあるんだなーと思っていた矢先だったので、このタイヤの情報は有り難いです。
私も、複数のクルマやらバイクやら自転車やらで、
うまくGPZに巡り会えたとしても、置く場所の確保が難しい状況ですが、可能ならば、バッタオーナーになりたいと思っています。
時々、お邪魔します。
ようこそおいでませ。(^^)
GPZが欲しくなっちゃってますかそうですか。
素晴らしいセンスをしておいでです！（←マジ）
残念ながらウチの子は体格の不一致（爆）から、嫁に出してしまいましたが、ぜひ、awさんも程度の良い個体と巡り会えるようお祈りしています。