カゴ付けた。。。

ヒロです。

昨日の部品、取り付けました！



まず荷台、一ヶ所で付けているので強度に不安はありますが仕方ないでしょう。



長さが調節できるので見た目のバランスは悪くない。

前カゴ、こちらもハンドル部に取り付け。



頑丈とはいかないでしょうが、重くないモノなら問題なさそう。

入り口がギュッと閉まるのも良いですね♪

さらに、ワンタッチで取り外し可！



普通に取手のあるバッグにもなるので、このまま買い物にも行ける♪



荷台、前カゴ、どちらもちゃんと取り付けられました！

強度に不安はありますが、とりあえず使ってみます♪

それでは、また。。。

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自転車に。。。

ヒロです。

通勤用に電動自転車を買ったのですが…

カゴも荷台もありません。



ショップで聞いてみたけどコレに付けられる商品はない、とのこと。

なので自分でなんとかしよう！

ネットで探して付けられそうなモノを購入しました。

カゴと…



荷台。



今度取り付けてみます！

それでは、またー。。。

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レクサス初の市販EV「UX300e」。。。

ヒロです。

LEXUSは初のEV市販モデル新型「UX300e」を2019年11月22日から開催される広州モーターショー2019で世界初公開。

2020年に中国や欧州などから順次発売、日本では2021年に発売する。

「レクサス　プレスリリース」（←クリック！）



ハイブリッドで培ったモーター制御技術を軸とに、「パワートレーン・ステアリング・サスペンション・ブレーキ」などを統合的に制御。

走行シーンに応じた駆動力コントロールを行うことで理想的な車両姿勢を実現し、より安心安全で運転する楽しさを感じられるクルマとした。



EVシステム全体の性能向上を図りながらバッテリーの信頼性にもこだわって開発。

さらに先進のコネクティッド技術を採用、スマートフォンと連携した高い利便性を実現。

最新「Lexus Safety System＋」を装備。



LEXUSのコンパクトクロスオーバーUXが備えている個性的なデザインや高い機能性はUX300eにも継承され、車両全体での優れたパッケージングを実現。

＜新型UX300e スペック＞
スペック 新型UX300e
全長 4,495mm
全幅 1,840mm
全高 1,520mm
ホイールベース 2,640mm
モーター 4KM
最高出力 150kw（204ps）
最大トルク 300Nm（30.6rpm）
リチウムイオン
バッテリー 54.3kWh
航続距離 400km
駆動方式 2WD



・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

今後の車はEVが主流になってくるのでしょうか？

日本発売は2021年ということでまだちょっと先ですね。

とりあえず気にしておきましょう(笑)

それでは、またー。。。

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ロードに乗ってみた！。。。

ヒロです。

先日、私の駐車場に息子のロードバイクがとまっていた。

なので、またがってみた！

フレームサイズが息子用なので私にはちょっと小さいか？

ちょっと走らせてみた！

とにかく軽い！

なんだろ、自転車に乗っている気がしないね。

自由自在な別の乗り物みたい。



スミしゃんもいたので「どう、似合ってる？」と聞いてみた。

「んー、なんか違和感、笑！」

わからなくないけどねー。

こんな感じ？

＜参考画像＞


ほら、今回は格好がソレ用じゃないし…

今度ヘルメットかぶってピタピタのスパッツ履いてやる！(笑)

それじゃまたね～。。。


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空気入れ等。。。

ヒロです。

右のサイドバー、カテゴリに新しく『自転車』を追加しました(笑)
今後よく使うかもしれないので…

自転車の「アサヒ」から発送通知がきました。
あと数日で届くでしょう。

で、自転車本体以外に必要なモノも準備しないと！
組み立てたら「アサヒ」に持って行ってチェックしてもらうつもり。

その時に必要なパーツをそろえようと思っていたのですが…
ショップには凡庸品が多いので専用品は自分で調達。

まず空気入れ、ロードバイクにはエアゲージ付きで空気圧も確認できるモノにしないと。
ネットで評判の良い「パナレーサー」のフロアポンプにしました。



・対応バルブ:米式、仏式 (自動切り替え式ヘッド)
・英式バルブには付属のクリップで対応
・空気圧上限:約1100kPa(11bar、160psi、11kgh/cm2)
・空気圧ゲージ装備
・材質:アルミ製ボディ
・タイヤレバー(別売り)が収納できるスペースと小物入れ付

あとは自転車が「ルイガノ」の白ですので…
小物も「ルイガノ」の白で統一したい！

ってことで「ボトルホルダー」と「ワイヤーキー」(ダイヤル式)を購入。
もちろん「ルイガノ」の白で(笑)



ワイヤーキーは長いヤツにした。
タイヤをロックするだけだと、ロード場合軽いので自転車ごと持っていかれます。

なので自転車となにか柱などを一緒にロックしないといけません。
それほど高額ではないとはいえ盗難対策も考えておかないとねー。

ちゃくちゃくと準備は進行中です。
えーと、このロードは私のモノではなく息子のです！(笑)

借りる気マンマンな感じでしょ！
それでは、またー。。。


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