Ｘ－ＦＵＮハンドガード：何となく装着可能な気がして購入。
しかし当然の如く、クラッチ、ブレーキレバーとも干渉。
改良点（装着：３月２０日）
①リブを削除。（グラインダーが入手出来なかったので彫刻刀でコツコツ削る）
仕上げは汚いがご愛嬌。
②装着は出来たが、内側にずれてくると干渉の可能性があったので、
クランプでずれ防止。（ブレースの同時装着を試みたが寸法合わずで断念）
③多少たわませて装着。クラッチ、ブレーキレバーとも約５ｍｍの空間を確保。
フロントブレーキリザーバのコードは上限ギリギリまで移動。
ハンドルロック時の干渉、コード類への負担は無し。
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重症？ですが、思いの他大丈夫そうです。
最近回りで事故が多いですね。
ホント気を付けましょう！
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特に難しいことはしてません。と言うより解りません（笑）。
それにしても、オレンジのナックルガードおしゃれです。
横浜に帰った時、ＮＡＰＳとラフロを回り、
丁度オレンジのＸ－ＦＵＮがあったので即買でした。
（ちなみに黒もあったのですが、小僧がオレンジがイイんじゃない？と）
ノーマルハンドルは確かに幅広ですよね。
スリヌケには非常に気を使います。
でもポジション合っているみいたいなので暫くはこのままかな？
つまり、ＫＴＭからステップアップという事ですよね。
姿勢がオフ車姿勢に近いと言うか、
アルプスローダー的位置づけのモデルです。
ハンドガードは飾りです。（笑）
ＫＴＭの世界やゲロにはもう行きません。（爆）
爽やか林道はＸＲ２３０で行きますけど！
・・・・まだ未装着ですけど（汗）
社外品、他車流用なんかを含め検討中で、
冬までには装着を実行したいと思っています。
詳細画像、参考になります♪♪
グリップヒーターなんかも併用したら暖かいかな～なんて妄想中です。
自己満足かもしれませんが。（笑）これが大切！
こちらこそＶＥＲＳＹＳの情報交換含め、ヨロシクお願いします。
なるほど、ところどころ加工しているのですね。
Versysは結構クラッチ・ブレーキレバーが長いですよね。
私はワイズギアの透明のものか、スモークのものを考えています。
あれはカッコイイですね。風防効果も高そう。
装着画像ブログで楽しみにしてます。