シーズンも終盤ですが、紅葉は綺麗です
新緑の季節、花の季節、紅葉の季節、落ち葉の季節
一年中楽しめます
ショック！アイソン彗星が消滅してしまいました
これは、29日午前0時51分にNASAと欧州宇宙機関の
太陽観測衛星が太陽に最接近するアイソン彗星を
撮影した写真です
こんな感じで観測できると思っていましたが、まさかの
消滅です
来週には朝方5時ごろ東の空に見えるはずで、もしかしたら
肉眼でも見えるかも知れないと期待していました
今になって思えば、彗星の本体は主成分が氷で、表面に
塵などが付いた「汚れた雪だるま」ですから太陽熱で
溶けてしまったんでしょうね
多くの天文ファンや、この機会を商機と考えていた方々
次の彗星に期待しましょう
スズメみたいですが、ウグイスの仲間のセッカです
シジュウカラです
♪ツツピー、ツツピー♪ とさえずります
木々の間を「落ち着きなく始終動き回る」ことから
シジュウカラと云われているらしい
では、ゴジュウカラです
嘴の先からアイライン、耳の後ろ辺りまでの一本線が
トレードマークで格好いいですね
名前の云われは、背中がグレーのおじさん＝50歳の
カラらしい
もちろん諸説あり、どれも胡散臭いがそれもまた
いいですね
金魚の写真撮影は、映り込のない上からの撮影がいいらしいです。
宍戸開さんが番組で紹介していました。
さっそく撮影したのですが、金魚の動きにフォーカスがついていけません。
何度シャッターを押してもしっかりピンボケでした。
たった一枚の写真が難しいですね。
アイソン彗星が11月29日に太陽に最接近します
1129（イイニク）の日です
双眼鏡を使えば、尾を引いているのが分かると
いわれています
ただし、このアイソン彗星はハレー彗星などと
は違い太陽系を周回しないで、そのまま飛び去
ってしまうため、2度と見られないそうです
なんとしても見たい
「ヒヨーヒョー」と鳴くからヒヨドリ
相変わらず緩い命名です
私のファーストバードです
それは休日のある日、ベランダの手すりに鳥が止まっている
さっそくビデオで撮影してみると、どうやらヒヨドリらしい
野鳥について少し調べると、日本野鳥の会が新宿にある
そこでは結構な頻度で講習会をしている
ということで、早速参加してみました
講師はTV、ラジオで活躍している有名なあの安西先生です
初心者のためのバードウォッチング入門（座学）
同、実践編（明治神宮）
などに参加して野鳥の面白さにのめり込んでいきました
ツバメ
毎年、我が家の軒先に巣をかけます
今年はもう飛び立ってしまいましたが、
来年お待ちしております
ハクセキレイ
尾羽を上下に振りながら歩く姿はキュート
ハクセキレイといいますが名前ほど白くは
無く、セグロセキレイと見分ける箇所は
ほっぺが白いか黒いかですね
セグロセキレイ
日本固有種です
キセキレイ
その名のとおり黄色の背中が綺麗です
セキレイ3兄弟の中では登場回数が
もっとも少ないです
ドコモドライブネットを使用するためにパイオニアの
クレードルを使用しています
吸盤ベースに吸盤を押し付けてタブを回してくっつける
タイプです
最近、スタート前にいったんはずしてクレードルをつけて
いますが、30分ぐらい走っるとクレードルが外れてしまい
ます
吸着力の低下は吸盤のゴミや汚れが考えられ、そのつど
掃除していますが全然改善しません
外す事は想定していないので最後の手段はボンドで固定
ですかね
クレードルを使用しています
吸盤ベースに吸盤を押し付けてタブを回してくっつける
タイプです
最近、スタート前にいったんはずしてクレードルをつけて
いますが、30分ぐらい走っるとクレードルが外れてしまい
ます
吸着力の低下は吸盤のゴミや汚れが考えられ、そのつど
掃除していますが全然改善しません
外す事は想定していないので最後の手段はボンドで固定
ですかね
昨日、F4Uコルセアについて投稿しましたが、本作品
中のシコルスキーのことでした
F4Uコルセアを製造していたチャンス・ヴォート社が
一時期シコルスキー・エアクラフト社と提携していた
らしいので、機種名ではなく会社名で呼称していたよ
うです
昔々、丸を愛読していたころの記憶ではコルセアの
表記は記憶にありますが、シコルスキーはトンと記憶
にありません
あまりに昔過ぎて思い出せません
肝心のコルセアですが、配備された頃はずんぐりと
したボディーのため前方下部の視界が悪く着艦には
不向きだったようです
そのため当初は艦載機には採用されず海兵隊用に
配備されたらしいです
それにしても発動機の1800馬力はものすごいです
ゼロ戦二一型が940馬力、五二型で1130馬力に対
して化け物ですね
力があるので小回りが利かない不利はありますが
力は協力な武器ですね
なまじ優秀なゼロ戦だっただけに後継機の開発が
遅れたのも事実のひとつですね
中のシコルスキーのことでした
F4Uコルセアを製造していたチャンス・ヴォート社が
一時期シコルスキー・エアクラフト社と提携していた
らしいので、機種名ではなく会社名で呼称していたよ
うです
昔々、丸を愛読していたころの記憶ではコルセアの
表記は記憶にありますが、シコルスキーはトンと記憶
にありません
あまりに昔過ぎて思い出せません
肝心のコルセアですが、配備された頃はずんぐりと
したボディーのため前方下部の視界が悪く着艦には
不向きだったようです
そのため当初は艦載機には採用されず海兵隊用に
配備されたらしいです
それにしても発動機の1800馬力はものすごいです
ゼロ戦二一型が940馬力、五二型で1130馬力に対
して化け物ですね
力があるので小回りが利かない不利はありますが
力は協力な武器ですね
なまじ優秀なゼロ戦だっただけに後継機の開発が
遅れたのも事実のひとつですね
昨年出版されて派手に宣伝していたときは
読む気になれませんでしたが、最近になって
映画の宣伝を見かけるようになり、ミーハー
気分で読みました、一気に読みました
読み応えがありました
ストーリーは第二次世界大戦中のおじいさんの
ことを孫が調べるにつれ分かってくる当時の
おじいさんと軍事国家の日本
ネットでは賛否両論ありますが、小説として
面白いです
ときどき面白い小説が発表されるので、読書は
やめられません
最後の特攻で二一型と五二型が一緒に出撃して
いきます
二一型は開戦時の当時の海軍の主力戦闘機、
五二型は3年後に配備された新型機とはいっても
3年間で最高速度は530kmから570kmと40kmのアップ
にとどまり、肝心の武装は変わらず
対してアメリカ軍は文中にもあるようにF4Fワイ
ルドキャットからF6Fヘルキャットにより重武装、
大出力機に変わっていきました
でもF4Fと同時期にF4Uコルセアも大量に実戦配備
されていたはずですが、宮部さんの部隊は交戦し
なかったらしいです
本日のスターたちです
3匹目以降は写真撮影を忘れましたが
レインボーとブラウンでした
今日は青っぽいルアーが人気者のようでした
ルアーローテーションについては、釣り関係の
雑誌やサイトでいろいろとウンチクが書かれて
いますが、そのとおりに釣れないのがお魚の
世界です
今度はいつ釣りに行こうかな
今夜だけはじゃま
今夜はしし座流星群の極大日です
東の空からの流星嵐を待っている今日だけは
満月の明るい月明かりでは期待の流星は見え
るでしょうか
流星を発見するとメール通知してくれるアプ
リを入れて待っています
ひとつでもいいから見たい