塑料物流周轉箱四種分類
1.標准式塑料周轉箱：設計標准式的塑料周轉箱的效果就是實現塑料周轉箱的堆疊放置，標准式塑料周轉箱可分為有蓋和無蓋兩種，無論哪種型號的周轉箱，都可以實現多個塑料周轉箱的靈活堆疊。
2.煙草專用塑膠棧板：這種特殊設計的塑料周轉箱專門用於煙草的配送，其主要特點就是中縫位置有一個S型兩側開合箱蓋和物流標簽位置，這樣的設計可以提高辨識度和減少空箱時的周轉箱占用體積。
3.錯位式塑膠棧板：錯位式周轉箱的設計主要是為了實現減少空箱時閑置周轉箱占有的體積，它的主要特點是可以不需要借助其他輔助配件而實現靈活的多個箱體堆疊，大大減少了空箱的占用體積，提升了周轉的效率。
4.斜插式塑料周轉箱：斜插式周轉箱是在箱體堆疊的時候使用的，還可配套內凹型的外翻箱蓋，這類周轉箱的設計初衷也是減少空箱的占用體積，但是它必須得通過配套箱蓋才能實現。
隨著塑料行業的發展以及倉儲行業對周轉箱的要求的提升，塑料周轉箱在各大企業裏面已經得到了普及，在各行各業的倉儲和貨運中起到了巨大的作用。塑膠棧板的價格並不是很貴，但是企業依然希望塑料周轉箱可以有一個不錯的使用壽命，在這裏，給大家帶來一些可以延長塑料周轉箱使用壽命的方法。
1.塑料周轉箱一般采用的是注塑成型，住宿成型工藝過程需要經過高溫處理，最後冷卻成型。所以塑料零件盒在非常溫的環境下使用，塑料零件盒通常采用聚乙烯和聚丙烯材質加工而成。在高溫、低溫環境下使用，極易對塑料零件盒使用壽命造成一定影響。
2.塑膠棧板相對於其他材質的周轉箱產品，具有更好的抗沖擊性和耐撕裂性，但是盡管如此，不規范的貨物擺放方式，不正確的擺放方式會造成貨物散貨、倒跺等現象發生。零件盒受力不均也極易造成零件盒的損毀。
3.使用塑料周轉箱一定要符合周轉箱本身的載重規格要求，塑料周轉箱的載重分為動載和靜載，超載是影響塑料零件盒使用壽命最關鍵的因素。塑料零件盒常見的載荷包括：靜載、動載。在塑料零件盒承載貨物時，貨物自重要小於這三大載荷。
橋梁需要經常的做檢查來檢測其有沒有嚴重的病害缺陷，橋梁檢查可以分為日常巡查和定期檢查，一般日長巡查一月一次確保其結構功能正常;定期檢查一般3-5年進行一次，全方位的為橋梁進行檢查。但是有時候一些不定因素也會對橋梁或多或少造成一些影響。下面，我們來看看到底在哪些情況下需要對橋梁進行結構補強特殊檢查?
1、在橋梁經常檢查無法確定橋梁病害原因和承載能力時
2、在進行橋梁重大維修加固工程之前
3、在發生重大自認災害、意外事故和超重車過橋等特別事件之後
4、需要評定橋梁機構實際工作狀況時
以上為需要對橋梁進行特殊檢查的各中情況。
隔震修建首要選用橡膠支座隔震，橡膠隔震支座能減小地震效果，消除或有用減輕構造或非構造的損壞，然後起到阻隔消減地震能量的效果。從技能視點講，修建根底隔震工程技能是在修建上部構造與根底(或下部)構造之間，設置能夠人為改動構造體系振蕩特性的隔震體系，使修建物上部構造與地基“離隔”，“間隔”地震能量向上部構造的有用傳遞途徑。
實際上是通過隔震層LRB隔震墊的水平向大變形運動消耗掉大多數地震能量，減輕上部構造所遭到的慣性地震效果，有用下降地震引起的構造加速度反應、減小層間剪力及相應的剪切變形。與以往的修建構造抗震規劃，選用隔震技能的修建物具有以下長處：
①進步地震時構造的安全性;
②規劃自由度增大;
③防止內部物品的振蕩移動和翻倒;
④防止非構造構件的損壞;
⑤按捺振蕩的不適感;
⑥能夠確保機械用具的運用功用。
從經濟視點講，抗震設防烈度越高，選用隔震辦法所取得的直接經濟效益就越顯著。以選用疊層橡膠墊隔震技能為例，以到達一樣的抗震才能為衡量標准，結構補強當抗震設防根本烈度為9度時，與一樣規劃的非隔震修建對比，隔震後修建物的平均土建造價最高可節約約15%一20%;8度時，最高可節約土建造價約10%;7度時，根本不節約造價，或造價略有添加約1%一5%左右;6度時，土建造價添加約10%。
盡管上述對比是以到達一樣的抗震才能為衡量標准，但實際上6、7度設防時，選用根底隔震辦法後，房子的實際抗震才能已遠大於一樣不隔震修建的抗震才能，其所帶來的安全儲藏大幅度進步(可進步2一10倍)。在隔震規劃時，要通過核算，進行多計劃對比挑選最好計劃。不通過核算而直接采納隔震辦法，有時會致使隔震功率不高或許不經濟。當處理欠好時，還也許發生共振，不只無益還會加大震害。
1. 大體積混凝土的定義：混凝土結構物實體最小尺寸不小於1m的大體量混凝土，結構補強或預計會因混凝土中膠凝材料水化引起的溫度變化和收縮而導致有害裂縫產生的混凝土。
2. 大體積混凝土的主要質量問題和原因：
(1) 混凝土溫差產生內約束拉應力導致混凝土裂縫
(2) 混凝土降溫後收縮，隔震工程外約束對混凝土產生的拉應力導致混凝土裂縫
(3) 混凝土自身收縮產生的混凝土拉應力導致混凝土裂縫
3、大體積混凝土的質量控制指標：
(1) 混凝土澆築澆築體在入模溫度基礎上的溫升值不大於50℃;
(2) 混凝土澆築體的裏表溫差不大於25℃;
(3) 混凝土澆築體的降溫速率不大於2.0 ℃/d;
(4) 混凝土澆築體表面與大氣溫差不大於20℃。
4、大體積混凝土采取的一般技術措施：
(1) 降低入模溫度優化配合比，減少水泥用量，采用雙摻法配置混凝土(摻入礦渣和粉煤灰)，盡可能采用低熱礦渣矽酸鹽水泥，降低混凝土中水泥的水化熱;降低砂、石、水泥溫度;采用冰水拌合混凝土等。
(2) 減緩澆築速度
(3) 分層澆築
(4) 選擇澆築時間
(5) 減緩表面溫度的降低(保溫覆蓋、蓄水養護)
(6) 搭設暖棚
(7) 降低中心溫度(采用較少)
(8) 模板保溫
(9) 鋪設滑動層
(10) 采用溫度監測技術，及時數據分析，采取措施，指導施工
