父ちゃんは2日かけてジャイロUPを改造したぞ、エンジンのチュウニング、長めのドライブベルト、高速プーリー,クラッチアッセン、（カム溝角度が純正にくらべて、傾斜していて,下のパンチが向上します）キャブレターのメーンジェット交換85番、リードバルブカーボンに交換、オーバーフェンダー取り付け、荷台の改造簡単に７０Kmはオーバーするぞ、今回はマフラーを交換しないで、低速トルクを重視しました、荷物を運ぶので、まだまだ改造は続くぞ、
バイバイ
父ちゃんは2日かけてジャイロUPを改造したぞ、エンジンのチュウニング、長めのドライブベルト、高速プーリー,クラッチアッセン、（カム溝角度が純正にくらべて、傾斜していて,下のパンチが向上します）キャブレターのメーンジェット交換85番、リードバルブカーボンに交換、オーバーフェンダー取り付け、荷台の改造簡単に７０Kmはオーバーするぞ、今回はマフラーを交換しないで、低速トルクを重視しました、荷物を運ぶので、まだまだ改造は続くぞ、バイバイ