ストーンマシン。

やっと来ました～～～～！！

待ちに待ったストーンマシン！！

早速試運転。上々の出来です！！

数日の練習後、今まで溜まった板たちを順次仕上げていきますので
しばしお待ちを。

また、スノーボードのエキスパートチューンは価格を下げる予定ですので
これまた、しばしお待ちを。。

ちなみにスキーはもともと安いので据え置きです。

出張。

5/19（火）・20（水）は出張の為おりません。
電話には誰もでんは状態なのでご了承ください。。。。。。。

ＭＯＮＳＴＥＲ　ＪＡＰＡＮ
　　　　　　　　　　村井

プチ修理。

や～しばらくブログ書いてませんでした～～

お詫びに、ちょっと役立つプチ修理をこっそりお教えします。
まあ大した修理ではないんですが。。。。。

ブレーキが曲がってしまった！！！
こんなこと結構ありますよね。
これでは、滑走に重大な支障をきたしてしまいます。
買うといっても結構高い！1セットで4000円程。


自分は太めのポールをカットして、ブレーキに差し込み「てこの原理」でグググイっと。
ホームセンターに行けば、こんな筒状ものは簡単に手に入ります。




簡単にもと通り！！
ちなみに、この修理でブレーキに支障が出ても責任は取れませんよ～～。
ブレーキが壊れた時は、自腹で買ってくださいね。


役に立ちましたか？では、また。

HOW TO スクレイパー。

今日はチューンナップ屋さんらしく、ＨＯＷ　ＴＯ　で～す。
スクレイパーの使い方、プチ講座です。

　
まずはトップからテールに向かって、だいたいこの角度で力を入れすぎずワックスを削っていきます。
スクレーピングの効果は、滑走面のケバをとるという効果もあります。


削った時に、削り節のようになるといいですね。
メーカによっては、粉をまき散らすものもあります、あまりお勧めしません（Ｇ社）。
削っていく中で、どこまで削ればいいのか？という事をよく聞かれますが、レーシングでは表面にワックスが無くなるまでですが、通常滑走でしたらばあらかた無くなればいいと思います。きっとスクレイパーはあってもブラシまではないという方がほとんどですから。
あと、ブラックソールでしたらばワックスに黒いものが混じったら、それはソールを削っていますので、ＮＧです！！もっと優しく削って下さいね。


サイドエッジに付いたワックスも取って下さい。
残っていると、エッジの食いが悪く、滑走時に雪面からエッジが外れてしまいます。
サイドウォールのワックスは雪面抵抗となるので、スピードを追求する方は必ずはがしてください。


こんなＨＯＷ　ＴＯを！！という事があれば、何なりとリクエストください。