塑料托盤行業未來有什麼發展前景?

 

　　托盤是集裝、堆放、搬運和運輸貨物的水平平台, 被稱作活動的地面、移動的貨台。以塑料托盤為主，它是物流產業中最不起眼,卻又無處不在的工具。盡管只有一平方米見方大小, 卻可以移動整個地球。

　　托盤一般用木材、金屬、纖維板、塑料等材料制作,目前尤以塑膠棧板為發展趨勢。 2009 年 3 月 10 日, 國務院公布了《物流業調整和振興規劃 》, 為物流業的發展提供了強大的發展動力.而塑料托盤作為依托物流業發展的一個關鍵產品,也迎來了其發展的大時代。

　　近年來, 隨著國內環境保護呼聲越來越高, 再加上歐、美、日等國家和地區對進口產品木質包裝 ( 包括木制托盤 ) 近乎苛刻的檢驗檢疫要求, 在很大程度上越來越限制木托盤的使用。而塑膠棧板以其耐磨 、耐腐蝕 、重量輕 、可完全回收等優良特性,發展前景越發看好,甚至被業內譽為最優良的托盤品種。有專家表示如果按發達國家塑料托盤占托盤總量比例40%的一半計算, 國內塑料托盤的需求量在未來將達到至少400萬個。

　　就國內目前的塑料托盤生產能力而言,5 至 10 年後才有望達到400萬這個數字 。 再考慮塑料托盤的更新與發展增長, 如果按全國每年新增 2500萬個托盤, 其中10%為塑料托盤計算, 也就是又將增加 250 萬個塑料托盤。 按每個塑料托盤的平均價格 為400 元粗粗一算, 僅塑料托盤一種產品, 每年產值就超過10億元。

塑料托盤的進廠檢驗有哪些步驟?

 

　　1. 規范

　　1.1 以下之程序提供塑膠棧板之進廠檢驗。

　　1.2 在塑料托盤的制作材料中，必須加入紫外線穩定劑，以防日曬褪色。該穩定劑可在原料及色母料中加入。

　　1.3 塑料托盤必須在使用前作出品質檢查，並確保有足夠時間安排更換所有不合格的產品。

　　1.4 所有檢查結果必須記錄及向品控經理彙報。

　　2. 取樣程序

　　2.1 在抽取塑膠棧板樣本前，必須檢查任何因運送過程而造成塑料托盤的損壞或汙染，如有任何發現應立即向品控經理報告。

　　2.2 每一批按抽樣塑料托盤計劃抽取樣本。

　　2.3 記錄及保留所抽取的塑料托盤的生產廠家及生產日期等資料。

　　3. 外觀/目視檢查

　　3.1 塑料托盤表面無缺陷。

　　3.1.1 塑料托盤表面無明顯缺料。(AQL 1.0)

　　3.1.2 塑料托盤表面無裂紋。(AQL 1.0)

　　3.2 塑料托盤上下兩片粘接處無裂紋。(AQL 1.0)

　　3.3 塑料托盤顏色和文理均勻，與認可樣品相同。(AQL 1.0)

　　3.4 塑料托盤表面及進插孔內防滑塊鑲嵌正常。(AQL 1.0)

　　4. 尺寸穩定性檢查(AQL 1.0)

　　塑料托盤長度及寬度偏差±0.7%，兩對角線的長度差不超過任一對角線長度的0.2%。

　　5. 跌落性能測試(不得檢出)

　　檢查塑料托盤樣本3 個，將塑料托盤一個角垂直提起，並使其對角距地面1.5 米，然後向平整的混凝土地面連續跌落兩次。表面無裂紋，粘接處無裂開且均無影響使用的變形為合格。

　　6. 標志(AQL 1.0)

　　塑料托盤標志清晰、完整，字體四周無明顯汙染。

鋼筋混凝土橋梁裂縫產生原因

 

　　鋼筋混凝土橋梁裂縫形成因素很多，影響因素也是多方面的，需要在設計和施工過程中高度重視，及時對橋梁狀況作出判斷、並及時進行橋梁加固、維修、改造等工程處理，裂縫灌注確保橋梁安全運用。

　　1、由鋼筋混凝土橋梁在常規靜、動荷載作用下產生的裂縫稱之為荷載裂縫。它主要是因為設計計算不合理，鋼筋設置偏少或布置錯誤，施工時擅自更改結構施工順序，結構補強改變結構受力模式。導致使用時車輛超載形成的裂縫。

　　2、大家都知道混凝土具有熱漲冷縮性質，當外部環境或者結構內部溫度發生變化，混凝土講發生變形，若變形遭到擠壓，則在結構內將產生應力，當應力超過混凝土抗拉極限時候就產生溫度裂縫。

　　3、在實際工程中，混凝土因收縮所引起的裂縫是最為常見的，在混凝土收縮種類中，塑性收縮和縮水收縮是發生混凝土體積變形的主要原因。

　　4、由於基礎豎向不均沉降或水平方向位移，使結構中產生附加應力，超出混凝土結構的抗拉能力，導致解耦股開裂形成的沉降裂縫。

　　5、由混凝土質量較差或保護層厚度不足，混凝土保護層受二氧化碳的侵蝕碳化引起鋼筋表面氧化膜破壞，鋼筋腐蝕引起的體積變大對周圍混凝土產生膨脹應力，導致保護層混凝土開裂，並有鏽跡滲透到混凝土表面引起的腐蝕裂縫。

常見的混凝土裂縫處理的基本原理、要點(2)

 

　　柔性密封法

　　通常將活動裂縫轉變為運動節縫是比較適宜的辦法。沿裂縫邊緣開一凹槽並填入適當的柔性材料。節縫底部使用隔離層。

　　粘貼法

　　當運動不止作用於一個平面時，結構補強或者過度的運動已超過一個普通尺寸的凹槽所允許的范圍時，或者不可以切割出槽時可使用這個方法。用柔性的密封帶蓋住裂縫，僅將帶的邊緣部分粘住。

　　附加鋼筋法

　　1普通鋼筋 首先將裂縫密閉，然後貫穿裂縫平面大約90°的方向鑽孔，隔震工程將環氧樹脂注入孔內，再將鋼筋插入孔中使之粘合成整體。

　　2外部施加預應力 通過後張法施加應力，來加強結構件的主要部分或者封閉裂縫。

　　幹嵌填法

　　用手工將低水灰比的砂漿連續嵌入裂縫，形成與原有混凝土結構緊密連接的密實砂漿。先在裂縫表面開槽，大約25㎜寬、25㎜深，LRB隔震墊清理後塗刷界面劑、連續嵌入低水灰比的砂漿。

　　迭合面層法

　　當結構表面存在大量的裂縫，而且采用其它辦法單獨處理各個裂縫過於昂貴時，用這個方法來密閉、覆蓋(不是修複)裂縫非常有效。對於偶然出現大面積網狀裂縫使用該法很有效。

　　自閉合法

　　混凝土依靠自身合攏裂縫稱為“自閉合”，這是在存在濕氣並且沒有拉應力作用時發生的一種現象。機理：由於周圍空氣和水中存在二氧化碳，使水泥漿中的氫氧化鈣發生碳化作用，結果碳酸鈣和氫氧化鈣晶體在裂縫內析出並生長。晶體組合交織產生一種機械粘接作用，又被鄰近晶體之間以及晶體和水泥漿及骨料表面間的化學粘接作用所增強，最後混凝土裂縫部位的抗拉強度得到一定的恢複，裂縫也被密閉了。主要用於修補潮濕環境的結構，。整個自閉合時期的水飽和必須連續保持。

　　塗層及其它表面處理法

　　修複開裂的混凝土結構可以使用范圍很廣的表面浸漬密封劑和塗料。如果混凝土開裂已經穩定，則可通過塗料獲得成功地修補。但不適合低溫區域操作。

常見的混凝土裂縫處理的基本原理、要點(1)

 

　　樹脂灌注法 環氧樹脂是最常見的裂縫灌注材料。它具有較高的機械強度，並能抵抗混凝土所遇到的大多數化學侵蝕，樹脂可以灌入到0.05㎜的裂縫。除某些特殊的環氧樹脂之外裂縫灌注，當裂縫是活動的、有滲漏的、不能幹透的或者裂縫數量極多時，通常不易采用樹脂灌注法。北京冶建工程裂縫處理中心開發的具有國際領先水平的工程師自動低壓灌漿技術是樹脂灌注法的最佳工法之一。

　　聚合物浸入法

　　1重力滲入法 低粘度的液態樹脂可用來密封路面、橋面的不小於0.1㎜的裂縫。將樹脂塗刷到表面上，或者在水平表面上沿裂縫構築臨時的圍堤，鋼筋外露使樹脂溢於裂縫表面。

　　2 真空滲入法 更適合封閉多重無規則表面裂縫。先將裂縫表面密封，抽去真空，使裂縫中和孔隙中的空氣全部排除。再在大氣壓力下用純環氧樹脂漿料注入裂縫表面中。

　　釘合法

　　當必須恢複主裂縫斷面的抗拉強度時，使用釘合法比較適宜。特別比較適宜在不會損壞周圍結構的場合下用來鎖閉活動裂縫。用相對薄而長的金屬“縫合U型釘”跨過裂縫嵌入事先開好的槽溝中，制震阻尼器用無收縮砂漿或者環氧樹脂基粘合劑來固定。

　　表面封閉法

　　這是最簡單和最普通的裂縫修補方法。用於修補對結構影響不大的靜止裂縫，通過密封裂縫來防止水汽、化學物質和二氧化碳的侵入。

　　灌漿法

　　1普通水泥灌漿 大體積水壩、厚混凝土牆、或者水工結構的岩石基礎上的裂縫，有時通過注入矽酸鹽水泥砂漿來密閉。

　　2聚合物灌注 基於氨基甲酸乙酯或者丙烯酰胺聚合物的灌漿料，和水反應後形成固態沉澱物或泡沫材料，起到封閉裂縫的作用。可在潮濕環境中使用。

　　鑽孔嵌塞法

　　這種方法通常用來灌注牆體中的裂縫。如果要求密封防水，孔中應填入柔性瀝青來代替砂漿;如果灌注栓塞的作用比較重要，孔中則要灌注環氧樹脂。