今度はレッツ２だ

　ってことで、兄貴からもらいましたレッツ２（ＣＡ１ＰＡってやつ？）
まさか我が家にスズキ車が来るとは思ってなかった…

ってことで、名義変更がてらナンバー所得＆自賠責加入してきました。
で、引き取り時の走行感想…なんか50ちょいしかでないぞこれ？

ってことで、以下やったこと

１、洗車
うん、車体は綺麗だわ…走行少ないんだろうなぁ
でもコストダウンのためにアンダーカウルないのがなんかなぁｗｗｗ
おかげで？下から見える部分のシャーシ結構錆びてます…そのうち磨くか

２、マフラー清掃
詰まってるっぽい…ため、例によってパイプユニッシュ漬け置き清掃
２日漬けておいて、ゴムハンでボコボコしてみた結果…なんか抜けよくなった気がする
ちなみに、このマフラーは中の構造複雑すぎて、すすぎに苦戦しました。
そして一ヶ月たった現在も臭いがとれませんｗｗｗｗｗ走行あまりしてないせいかもね

３、プラグ交換
…なんか謎の物体が付着していた…交換してよかったわ、そのうち謎の生物になったら困るしｗｗｗ

結果、55でるようになった（;´Д｀）マフラー清掃は腰にくるわぁ

次回はＣＤＩ、プーリー、ベルトの３点セットを交換予定…
プーリーウェイトは6.5ｇ×３＆5.5ｇ×３でいってみますかね

関係ないけど、赤いレッツ２は…なんか角付けたくなるわ、まるで○ザビーみたいｗｗｗｗ

ホンダ スカイ の不調についてつらつら（ベルト代替情報あり）

ええ、例の赤いスカイですわ…かれこれ何歳になるんだこれ？（;´Д｀）
（車体の写真は8/15参照で…）

とりあえず、症状としては　「加速しない」　この一言ですな…

クラッチあたりあやしいか？などと…なめてましたすみませんorz
こいつ、想像以上にすごいことになってたわｗｗｗ

引き取り時の印象…きたねぇ、ひたすらきたねぇぞこいつ！　ちったあ掃除ぐらいせいや！！１
洗車がてら、問題点をみてみると
１、タイヤのエアー不足
２、謎のオイル染み…２ｓｔオイルか？
３、加速しないとかいう次元じゃない…エンジンばかり回ってるやん

というわけで、カウル分解＆タイヤ・ブレーキ清掃＆空気補充してみた。
１は解決したが、２の出所がわからない…オイルタンク付近に染みがない、どうなってんだこれ…

一時保留してクランクケースあけてみると…真っ黒、とにかく真っ黒、ベルトのカスでいっぱいになってる
しかも、ガスケット腐ってちぎれました…パーツあるといいなぁorz
あと、この辺りの世代の原付って…可変式プーリーではないのねｗｗｗ
変速機能がついてないから、速度でない原因わかりましたわ…ベルト痩せ！
パーツクリーナー３本つかって、ケース内清掃＆分解！＆清掃＆清掃…なんとも手ごわい
おかげでベルト痩せの原因もわかりました…プーリー錆びてるわｗｗｗｗｗ

つまり　ガスケット腐り→水分進入→プーリー錆び→錆びがヤスリになってベルト削った

こんなとこでしょうかねぇ…
とりあえずプーリーをサンダーで磨いて錆び止め塗っておいてベルト発注したが…

「　生　産　完　了　」　　　orz

したがって、代替品探しましたよ…

色々考慮した結果、カーマホームセンターにて農機具用Ｖベルト　「バンドー　Ａ－２７」はめました。
結果、良好で動いてます…

あと、純正に限りなく近いものとして…バンドーパワーフレックスＲＰＦ-2270
http://store.shopping.yahoo.co.jp/dendouki/bnd-rpf-2270.html
↑ヤフーショッピング　内ストア　伝導機ドットコム　様　（問い合わせしたらページまで作って取り扱いしてくれました。感謝）
があります…もちろん入手済、年末に取り付け予定です。

ちなみに、クランクケースガスケットは…液体ガスケット…なんて買う金ないのでシリコンシーラント塗ったくって置きました、全然実用に耐えそうですわｗｗｗ
そしてオイル漏れ箇所…どうやらギアボックスからもれてるっぽい（ギアオイル交換したら漏れてきた）今度ベルト変えるときに、腐ってるガスケットはずして、変性シリコンシーラント塗ったくっときますかね…

ってことで、何かの役に立つ日が来ると信じて記事にしときます(・∀・)

参議院選挙おわりましたねぇ

　まさしく梅雨本番('A`)

なんか往生際悪いのがお家芸な与党…
なんとしてでも与党をほめておきたいマスゴミ…
見てればストレスたまること請け合いです('A`)
なんか空模様と似てるわｗｗｗｗｗｗ

さて、ここのところ…特に何をするわけでもなく、ぼ～っとすごしています。
ええ、これも空模様と一緒ですね（＾ω＾）
今年の夏の目標としては
・原付のキャブレター分解清掃
・０～４０㌔までの加速の悪さの原因
ってところでしょうか…
上は根気でどうにかなりそうだけど、下はさっぱり見当つかない。
ベルトのすべりか、クラッチ関係老朽化でなるのか…
いっそのこと、クラッチのスプリングレートあげて、高回転でつながるようにしたほうがいいのかもしれない( ´ω｀)もしくは熱でレート下がったからとか…わからんｗｗｗｗ

夏本番ももうすぐです、たのしみですな( ´ω｀)

気がついたら３月もおわりそうな今日この頃

　黄砂かぁ…('A`)

うん、放置しすぎでした（；＾ω＾）サーセン

とはいえ…書くネタもないんだ…
原付いじろうにも寒いし、黄砂ひどいし、

自宅警備員全開ですヾ(゜ω゜)ノ゛

まぁ、自宅でても警備員なんですけどね…

はやくＳＤガンダムはじまらないかなぁ(´∀｀)

なんか月一更新みたいになってる（；＾ω＾）

　夕方からの冷え込みが本格的過ぎる((('A`)))

月一名物、ＪＯＧ－Ｃメンテ記録(∩´∀｀)∩ワーイ
今月も予算頂きました、めぐみんに感謝(´▽｀)アリガト!

今回のメンテで行った事
・タイヤ前後交換
　　前輪3.00-10→3.00-10　純正そのものサイズ、メーカーダンロップ（￥1500）
　　後輪3.00-10→90/90-10　ダンロップだけど、サイズアップ（￥1800）
　タイヤ購入費用￥4300ちょい（オク落札のため送料手数料＆直バルブ２本追加）
　交換費用前後あわせて￥3675なり（工賃1500+タイヤ処分料250×２本分）
　☆愛知ならここが安いよ（上記価格はホイール・タイヤ・バルブの持込価格）
　一応、電話で確認してからもってってね（；＾ω＾）
　店名：BUDDY KYOWA　アドレス→http://www.buddy-kyowa.com/　
・フロントフォークブーツ交換
　ボロボロだったのを新品に換えた…が、左はカットして手抜きしますた
・Ｖベルト交換
　前回、オク落札商品が不具合過ぎたため、純正品発注＆装着
　思い返すと、ベルトの回転方向確認してないや…まぁ1/2の確立だな＿|￣|○

調節事項および発生した不具合
・後輪の径が大きくなったため、プーリーウェイトを6.0→5.5に変更
　微々たるものだけど、6.0だともっさりしすぎそう…
・後輪の径が大きくなったため、後輪サス延長と相まって…
　メインスタンドでも後輪が着地してますがなにか（；＾ω＾）
　つか、駐車状態で前輪・後輪・スタンドと安定性抜群！…なんてねｗｗｗ
・外に住み着いた野良（命名：超音波♀）がシートを寝床にしてる事が発覚
　バイクカバーかぶってるから、あったかいんだよな…(´∀｀)

上記の結果！
…なんてすぐでるわけなす（＾ω＾）
つか、タイヤ新品＆ベルト新品にいきなり全開走行なんてできませんｗ
結局、夕方からキタコのエクステンションバルブ（直バルブから曲げて延長するやつ）捜索がてら、慣らし運転してきましたが…４０kmしか走れなかった（２時間かけて）
ってことで、結果は来週までお預けです('A`)

慣らし運転で放浪中に２輪館発見したのは、ラッキーとしか言いようがない
＆シャトレーゼで安っすいチョコケーキ買おうとしたら、直前の客に買い占められた
まぁ、良い事もあれば悪い事もある…ってこった＿|￣|○