プーリー組み込んでみた（＾ω＾）

→　風強し

台風も行ったようなので、さっそくプーリー交換…
画像？他にいっぱいあるので、そちらでどうぞ（；＾ω＾）

キタコのなんちゃら…ってのと、純正と同じ重量のローラーをいれてみますた
組み込んだのでさっそく試走！

えらく調子いい…きがするｗ
出だしだけなら以前と変わらない気がするが、伸び～最高速までは時間かかるねぇ
きっと、ローラーの重さが純正だからでしょうかね('A`)マァイイヤ
クランクボックスの異音がすこしだけおとなしくなったけど…やっぱりどっか異常あるんだろな…手出せないわ('A`；

試走ついでにパイプ洗浄剤買い込んできたすた、さっそく漬け置き開始して、きょうはここまで

さて、突然８月からのＪＯＧ－Ｃ修理まとめになるわけで

台風台風、知多半島上陸（；゜ω゜）

なんとなく適当な日時で事後まとめですが、きにしたら負けですｗ
現在、実装状態までもってきた没収ＪＯＧ－Ｃ…事情はさておいてｗ
修理内容をまとめてみます…メモみたいなものです。

①ドライブシャフトのすっぽ抜け修理
　ベアリング破損が原因のため、交換…だが、クランクケースから抜けずにケー
　スごと丸々やった＿|￣|○
②エアクリ清掃
　砂が油団子状態…清掃済み、フィルターも同時交換済み
　ブラシが真っ黒になった＿|￣|○
③プーリーウェイトの劣化
　片減りが激しく、異音の原因と思われる。注文、到着済み
④プーリー交換（リミッターカット）
　社外ＣＤＩが無いため、調べてみたら…駆動系リミッターらしい
　注文、到着済み
⑤足元にフックつける…予定
　フックはよさげな物を買ってあるが、ドリルがない＿|￣|○
　注文済み…いつくるのかね？('A`)
⑥マフラーふん詰まり？
　後日清掃予定、焼くのは無理っぽいのでパイプユ○ッシュ漬け置きで
⑦点火プラグ交換
　の予定…現状手付かず
⑧ネジ関係
　マフラー止めボルト一本落としたっぽい(；´Д｀)
　ついでなので、エキパイのネジ交換＆リベット不足分も注文しよう

ヤマハはＨＰで部品検索できるから、楽でいいなぁｗ