チャリ 
の
に載っちゃおう
日 ご購入のお客様です 
松崎 
（ぶち軽いアピール指で・・・
マジ軽い・・・・）
乗ってるロードバイクのバージョン
2回めの登場
の松崎
個人的にビフォーアフター載せたい程
（了承取ってないので載せませんが・・・）
バイク 
で 引き締まっちゃった
関心のあった
から
つや消しブラックに
[ADDICT 10]
今まで乗ってたロードは 知り合いに嫁
に出し
バイクでまた あちこち楽しんでくださいね
納車次の日である
もらって
・・・の予定が
止んだ後は少しでも走れたのかな・・・
了承を得たお客様のみ 掲載させて頂いております
それでは
[ADDICT 10] は
なので ご紹介 
6 kg 台の超軽量マシン 
アディクトのジオメトリーはコンペティションロード用で
Orica-GreenEDG や IAM サイクリングチームなど
オピニオンリーダーたちの間で良い評価を得てるんだそう
HMF CARBON 採用で
軽さと強度 剛性とを素晴らしいバランスで実現 
流行りのつや消しブラック 
ブレーキやシフトワイヤーの内臓
上から見たら 
スコットの技術開発者はIMP™という最新の技術をカーボン製造工程に加え
11％のマテリアルをヘッドチューブに接する部分から削り落とし
軽量化に成功し
さらには
もっとも引張強度の高いカーボンを強化すべき所に配すことにより
強度を増すことに成功 
IMP™プロセスの良いところは
Naked External Tubeset™という製法で
仕上げをきれいに見せるための余計なカーボンレイヤーを施さないことにより
貴重な数グラムさえそぎ落としてるんだそう 
サドルは
もちろん ブレーキも含め すべて
DURA-ACE を採用 
DURA-ACE を採用の
11 speed モデル 
『軽量・空力・快適性』を更に追求 
エアロチューブからヒントを得て
重量を極限までそぎ落としながら剛性を保ち
シートチューブとシートステーを連動させてしならせる事で快適性も実現
優れたフレームのロードバイク
